Установка Сигнализацию на Гранту

[izotow68]

Сообщение от gazik

зачем тебе это питание?...его думаешь его разрывать,то это делать нельзя

почему ?

[Dima012]

Сообщение от babai

Замки пластиковые, минуса нет на них, провод можно не тянуть, а прямо с двери взять

Т.е. один провод приводит минус на замок, а второй подает сигнал (-) на лампочку приборки и сигналку?

Сообщение от izotow68

почему ?

У ЭБУ есть память, при разрыве питания (аналогично снятию клемм с АКБ) мозгам будет не очень хорошо, имхо.

Кроме ЭБУ есть много других цепей (бензонасос, ДПКВ, стартер и т.д.).

[izotow68]

Я наверное не корректно задал вопрос. Я имел ввиду после включения зажигания. Прозвонить выводы на ЭБУ не реально , не подлезть пробником .Прокалывать провода не хочу. Цепь на форсунках уже разорвана , стоит радиореле , управляется сигналкой. А сейчас ставлю иммобилайзер с замком капота , вот и думаю какие цепи рвать .

[gazik]

разрыв цепи форсунки может выдавать ошибку,радиореле желательно ставить на силовой провод питания бензонасоса(серый)..под капотом можно разорвать питание катушки зажигания(это на 8кл)розов-черн провод

[LexStav]

Сообщение от Dima012

Пока автозапуск идет по наряжению (заводится и не глохнет обычно со 2-й попытки

Увеличте время прокрутки стартера на "1 пункт" (в программировании). Должно все работать.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от izotow68

А сейчас ставлю иммобилайзер с замком капота , вот и думаю какие цепи рвать .

Ну так и рвите под капотом. Какой смысл тогда в замке капота,если блокировка в салоне? Рвите питание форсунок или катушку зажигания.

Сообщение от izotow68

Я имел ввиду после включения зажигания.

Контакт F2 в разъеме Х2 посмотрите (скорее всего сине/черный).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от gazik

разрыв цепи форсунки может выдавать ошибку,

Не может ,а будет Только это временная ошибка,и после восстановления цепи она погаснет. Для этой цепи лучше использовать НЗ реле с датчиком движения. Питание катушки ошибок не вызывает,можно и НО реле использовать. Реле естественно кодовые или радио.

[babai]

Сообщение от Dima012

Т.е. один провод приводит минус на замок, а второй подает сигнал (-) на лампочку приборки и сигналку?

да, как и концевик порога

[izotow68]

Понятно . Спасибо за ответы .

[mikos]

Сообщение от Dima012

Пока автозапуск идет по наряжению (заводится и не глохнет обычно со 2-й попытки, хотя и при 1-й обороты уже устойчивы, но реле напряжения не успевает поднять его)

Такая же ерунда была, когда стояло по напряжению, заводилась и глохла через несколько секунд. Сделай по тахометру(коричнево-красный провод на ЭУРе) ,работает прекрасно в таком варианте.

[Dima012]

Сообщение от mikos

заводилась и глохла через несколько секунд.

Заметил особенность, что после процедуры программной нейтрали авто запускается обычно со 2-й попытки. Если после программной нейтрали двери открывались, то обычно после пары секунд глохнет, на 3-й попытке вообще на стартер питание не подает, на 4-й глохнет и выдает ошибку запуска. Петля МКПП не перерезана пока.

Сообщение от mikos

Сделай по тахометру(коричнево-красный провод на ЭУРе)

Нет пока времени, да и жгут короток к ЭУРу, подцепиться только лежа на коврике видимо получится.

Сообщение от LexStav

Увеличте время прокрутки стартера на "1 пункт" (в программировании).

Т.е. тем самым стартер будет отключать сигналка при запуске двигателя, а контроль напряжения проверяться через 3,6 секунды?

[LexStav]

Сообщение от Dima012

а контроль напряжения проверяться через 3,6 секунды?

Нет, 3,6с это много! Такой интервал можно поставить только при подключении к тахометру. Просто у вас сейчас 0,8с стоит, а вы запрограммируйте след.пункт (1,2с).