Брать или не брать? -2

[tanais]

Алекс, может правда что с машиной у тебя.., вот только что приехал, 15 км по окраине ехал, дорога пустая и среднего состояния...
И руль отпускал и крутил на скорости, едет машина ровно как влитая...
У меня ЭУР кореец.., мне нравится как работает, алгоритм понятный, чем быстрее, тем тяжелее руль...

[AVV-5]

Еду в БМВ, колесо в яму попадает и чувствуешь как бы всем телом, из-за лежачей посадки. Даже можно прочувствовать глубину неровности, автомобиль как бы "сбитый", жесткий кузов, все телом чувствуешь. Если на мерсе, то он мягкий и более валкий, другие ощущения, но ещё тише в салоне.
Ездил примерно 300км по трассе, физически в усталости разницы значимой нет, если с Грантой сравнивать, но ощущение времени другое. В Гранте продолжительностью шума от дороги измеряется, а там количеством проигранных песен. В салоне шума мало и музыка отвлекает, успокаивает и как бы время пролетает незаметно. В БМВ конструкция подвесок совсем другая, они минимум шума передают на кузов и шумоизоляции другой уровень, ещё скорость максимальная другая, под что он заточен.
К лежачей посадке тоже надо привыкать, особенно в городе. Моё мнение, в городе с плотным потоком машин, меньше напрягаешься с вертикальной посадкой.

Добавлено через 25 минут

http://www.lada-granta.net/showthrea...=11007&page=52 тут уже сто раз все разложили . что и почему

на предпоследней странице (51) пишет df_mif, что рейку надо смазать и о чудо!
Я в этой теме ещё дней 10 назад советовал проверить, не клинит ли рейка, все признаки сходятся. Ремонтируем автомобиль, а не возмущаемся конструкцией.

[reg62]

К лежачей посадке тоже надо привыкать, особенно в городе. Моё мнение, в городе с плотным потоком машин, меньше напрягаешься с вертикальной посадкой.

Вертикальная всегда более правильная, т..к быстрее реакция на руль и педали.

[Neibot]

Вертикальная всегда более правильная, т..к быстрее реакция на руль и педали.

Имхо на время реакции это не влияет. Гонщики все лёжа ездят и ничо.

[alex-1968]

Ну на счёт рейки, это единственное что стоит попробовать - можно попробовать хотя бы ослабить - тут я соглашусь.
Но опять же из той же ветки народ пишет, что те кто ослаблял - потом со временем вернули на место, когда там все где то к 30 тыкам разработалось.
Ну вот жду - пробег пока 20. Не так часто у меня трасса. А по городу пох.
Лень короче ))
А дилер по-любому делать не станет.

[reg62]

В Гранте-2 шикарное отверстие около левой фары для организации холодного впуска в самодельном коробе летом! Прям респект за это!
А печку придумал как глушить летом для настройки ЭБУ. Просто перемычку ставлю и всё, печка без антифриза. В печке же нет обратки как в приоре.
Остаётся открытым вопрос о переносе форсунок омывателя на капот ...
Кстати, замена радиатора печки на приоре стоит 2000р в рязани, а на гранте-2 6000р. Вот так вот!

[Neibot]

Остаётся открытым вопрос о переносе форсунок омывателя на капот ...

Вколхозить какие-нить с обогревом заместо штатных (на поло 370р штучка) и всего делов.
Это более-менее решит проблему с их замерзанием, когда в жабо снега наваливает.

Летом же такое расположение лучше - стекло заливает равномерно на любой скорости, чего не скажешь о капотном расположении форсунок.

[reg62]

Летом же такое расположение лучше - стекло заливает равномерно на любой скорости

Штатные гранта-2 форсунки расходуют жидкость 5л/400км трассы
это ни в какие рамки не лезет! Там же 4 струи в сумме!

[Neibot]

Там же 4 струи в сумме!

Веерные в помощь, они экономичнее, т.к. разбрызгивают равномерно тонким слоем.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от reg62

Штатные гранта-2 форсунки расходуют жидкость 5л/400км трассы
это ни в какие рамки не лезет! Там же 4 струи в сумме!

Первое, форсунки на жабо до сих пор ни разу не подвели. Второе, расход омывайки у меня 4 литра на на 2500 зимних километров. И это на лифтбеке с учётом омывайки для попы.

ЗЫ Вы какую Гранту рассматриваете? Под вашу глубокую переделку ИМХО стоит брать самый дешман Standart.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от стиг 2

Вообще конечно, положа руку на сердце , брать гранту не стоит! , но из-за цены деватся некуда

Не согласен. Меня, например, Гранта привлекает не своей первоначальной ценой, а ценой владения, адекватной подвеской для сельских дорог и простотой. Мне, например, нравится Шкода Октавия, Гольф Вариант, но я не готов их содержать. Я говорю не только за ремонт, но и за боязнь где-нибудь приложить её в полях. Да и выглядит Лада на сельских ухабах куда естественнее вольфсбургского немца...