Масло в двигатель - 23

[Алехандро]

Получается есть смысл на лето 10/40 залить. Надо тогда подумать какое брать. Или 5/30 на лето тоже пойдет?

[AliBaba]

Есть типа синтетики 10-40. Не полу, а синтетика пишут.

[_AI_]

Сообщение от AliBaba

Есть типа синтетики 10-40. Не полу, а синтетика пишут.

говорят, минералка лучше смазывает...
и лучше растворяет в себе продукты износа...

минусы у минералки 2
1) холодный пуск, но летом не актуально
2) лучше уменьшить интервал на 30%.

[AliBaba]

Минус в смачиваемости . Поэтому обороты ниже на минералкн

[coronamark2]

Сообщение от AliBaba

Есть типа синтетики 10-40. Не полу, а синтетика пишут.

Какая сейчас "синтетика", так лучше полусинь заливать: там МАСЛА больше!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AliBaba

Да это Саю по температуре нарисовали. Ну это у них там так принято. А у нас же импортнозамещение и особый путь. Поэтому так, смешная картинка.

Дык картинка то не правильная!!!! С чего бы вдруг 5-ки до минус 25 используются?

[Tolik043]

Сообщение от Алехандро

Получается есть смысл на лето 10/40 залить. Надо тогда подумать какое брать. Или 5/30 на лето тоже пойдет?

Судя по этому посту - определённости нет, что залить.
10/40 уже рекомендовали - Зик пятый. 5/30 тоже можно, НО, если есть сомнения и вера в маслА 5/40, т.е желание заливать более вязкое, то лей или 5/40 или 10/40. Советовать и рекомендовать, это своего рода переубеждать вопрошающего отказаться от своих строгих привычек, типа лил 5/40, а тут предлагают тридцатку. Зальёшь, а потом пока интервал катаешь всё время думать будешь, правильно сделал/нет.
Моё авто эксплуатируется на тридцатке зимой и летом на 95% (примерно), остальные масла 10/40, 15/30, 5/40. Пробег 145 000км (+-).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AliBaba

Минус в смачиваемости . Поэтому обороты ниже на минералкн

Переведи, хотя бы скажи техническими терминами.

[AliBaba]

Смачиваемость есть физический термин.
Травников где то рассказывал

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

Смачиваемость есть физический термин.
Травников где то рассказывал

А, ты про масляный туман во время работы двигателя? Так масло 5/30, что б напустить тумана на стенки цилиндров, справится с этим гораздо быстрее, чем 5/40 или 10/40, т.к вязкость меньше. Исходя из этого быстрее прокачается по масляным каналам и в бОльшем количестве, эффективнее будет охлаждение, быстрее "доберётся" до ГК. М.насосу без разницы какое качать, даже воду, лишь бы исправен был. Плюсы одни.

[AliBaba]

Да, так оно и есть. А двадцатка ещё лучше справится. Да и летом жарко ещё. Так что экспериментируйте, не забывайте только отписываться.

[Алехандро]

Сообщение от Tolik043

Судя по этому посту - определённости нет, что залить.
10/40 уже рекомендовали - Зик пятый. 5/30 тоже можно, НО, если есть сомнения и вера в маслА 5/40, т.е желание заливать более вязкое, то лей или 5/40 или 10/40. Советовать и рекомендовать, это своего рода переубеждать вопрошающего отказаться от своих строгих привычек, типа лил 5/40, а тут предлагают тридцатку. Зальёшь, а потом пока интервал катаешь всё время думать будешь, правильно сделал/нет.
Моё авто эксплуатируется на тридцатке зимой и летом на 95% (примерно), остальные масла 10/40, 15/30, 5/40. Пробег 145 000км (+-).

Да раньше просто 1 раз год масло менял, поэтому и не парился, а тут чаще кататься стал поэтому и смотрю как действовать. Режим замены поменялся, поэтому и спрашиваю. 5/30 то примерно знаю какой заливать, а 10/40 уже тыщу лет не лил, поэтому и спрашиваю по нему. Не только же Зик на рынке.