Регулировка клапанов на двигателе 21116

[Alexandr]

Сообщение от grossbel

подскажите а если регулировку клапанов на 15 тысячах не делать, чем это чревато (или нужно обязательно делать регулировку)

Если зазор будет в норме, то ничем.
Если зазор выше нормы, то увеличится расход топлива, снизится мощность, клапана стучать будут.
Если уменьшится, клапана прогорят нафиг.

[Норма]

Сообщение от grossbel

подскажите а если регулировку клапанов на 15 тысячах не делать, чем это чревато (или нужно обязательно делать регулировку) где то читал что клапана регулируются раз 30-40 тысяч?

как сердце велит твое, так и действуй ...
Я правильно понял,на ТО 2500км не был?

[satmaster56]

Норма, мы тут шайбы до зеркала полируем и микроцарапины смотрим, а на калинофоруме вобще борозды по всей шайбе в пределах допустимого))))
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=560
И восторженные коментарии, что криминала в этом нет, Всё так и должно быть)))
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=564
Так что спилил края на наждаке и полировка совершенно не обязательна))))

[andrey.vlad]

И восторженные коментарии, что криминала в этом нет,

Скорее не восторженные, а оптимистические. Чтоб успокоить встревожившихся. Информация, разумеется насторожила. Для контроля надо, чтоб кто-то ещё выложил фото. Свои шайбы так пристально не рассматривал, а вновь полезу только через 10 тыс. км.

борозды по всей шайбе в пределах допустимого))))

На калинофоруме спецы к этому вопросу пока не подтянулись, кроме вовка. Да и тот только и сказал, что шайбы какие-то странные.
satmaster56, Есть версии о причинах и чем это грозит?

[Andrej1984]

Сообщение от andrey.vlad

На калинофоруме спецы к этому вопросу пока не подтянулись, кроме вовка. Да и тот только и сказал, что шайбы какие-то странные. Есть версии о причинах и чем это грозит?

Читал ту тему
Никогда таких шайб не видел

[grossbel]

был на первом ТО на 2500, а на второе думаю не ехать и не хочу регулировать клапана ))))

[Норма]

Сообщение от grossbel

был на первом ТО на 2500, а на второе думаю не ехать и не хочу регулировать клапана ))))

ну и правильно. масло тоже не надо менять . тут говорят можно проехать тыс 50, подливай и все ( обновляй )
На первом ТО сказали что регулировка следующая будет на 30000, на сколько помню..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TO-13

На 15т.км мне клапана не регулировали, все были в пределах допусков.
На 30т.км только в 2-х цилиндрах клапана ушли из допусков (сколько именно клапанов ушло я не уточнял)
Щас уже к 47т.км подходит, всё никак не могу время выбрать, чтоб регульнуть.

за 15тыс говоришь ушли из допусков. из каких? не средние цифры что ли делали, минимальные? и после этого не боишься и все время никак не найдешь на получасовую работу?

[TO-13]

На 15т.км мне клапана не регулировали, все были в пределах допусков.
На 30т.км только в 2-х цилиндрах клапана ушли из допусков (сколько именно клапанов ушло я не уточнял)
Щас уже к 47т.км подходит, всё никак не могу время выбрать, чтоб регульнуть.

[TO-13]

Сообщение от TO-13

На 15т.км мне клапана не регулировали, все были в пределах допусков.
На 30т.км только в 2-х цилиндрах клапана ушли из допусков (сколько именно клапанов ушло я не уточнял)
Щас уже к 47т.км подходит, всё никак не могу время выбрать, чтоб регульнуть.

Пробег 47.200 км. Клапана опять обошлись без регулировки.
Под замену мастер настоятельно рекомендовал ремень ГРМ и наружные пыльники гранат.

[Норма]

Сообщение от Kolya85

была складка наружном пыльнике- купил gkn рекомплект-растрескался за зиму. купил за 100 рублей пыльник 2108 завод-все ок,хомуты родные. лучше добавить смазки и ничего не менять, пока трескаться не начнут

тема не про пыльники