Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - Архив

[Andrey163]

Зиму придется отъездить без подкрылков. так как нормально не просушишь, тока арки придется мыть хотя бы раз в 2-3 недели.

[Gray_sr]

Привет, парни ! Пришла на третьем году жизни моей Гранты беда - на крыше стали появляться вспученные под краской очаги коррозии... Один над лобовым стеклом, штук пять разбросаны по крыше, два над уплотнителем задней левой двери... Причём видно, что это не сколы, а именно коррозия под ЛКП..Пробег на машине 117000 км. Гарантия вроде как всего на 100000. Была ли у кого такая же проблема ? Я так понимаю, что по гарантии проблему уже никак не предъявить ? Есть же на форуме человек от ВАЗ, может он прокомментирует, как быть в такой ситуации ?

[ЗуброМан]

А что тут комментировать либо красить либо продавать авто.

[Algabas]

Забить и ездить...
Перед продажей покрасить всю крышу.

[Азат Д]

Если приложу неодимовый магнит, к кузову машины, будет какая нибудь польза для антикора?

[Algabas]

Азат, я смотрю ты не знаешь куда магнит пристроить)))
на электросчетчик прилепи - больше пользы будет.

[Азат Д]

Сообщение от Algabas

Азат, я смотрю ты не знаешь куда магнит пристроить)))
на электросчетчик прилепи - больше пользы будет.

Да у меня полно их. В организации старые компьютеры выкидывают, я с жёстких дисков снимаю.

Одному дал посмотреть две штуки отдельно - пальцы прищемил.
Вот такой я коварный злодей.

На импульсный счётчик они разве влияют? Слышал что на индуктивные только.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от trek

Нет. Чудес не бывает.

Я так понимаю, коррозия-химический процесс, а магнит - это физические процессы?

А как же, тык вроде бы схему рисовали, электрохимическую защиту кузова.

И ещё помню(то есть не помню) с института, как объясняли защиту от коррозии железных опор высоковольтных ЛЭП, там цинк к опоре прикладывали и что то там, он уменьшался и вроде как защищало от коррозии.

[александра]

Я так понимаю, коррозия-химический процесс, а магнит - это физические процессы?

А как же, тык вроде бы схему рисовали, электрохимическую защиту кузова.

И ещё помню(то есть не помню) с института, как объясняли защиту от коррозии железных опор высоковольтных ЛЭП, там цинк к опоре прикладывали и что то там, он уменьшался и вроде как защищало от коррозии.

Коррозия - электрохимический процесс в присутствии влаги и кислорода.
Цинковые пластины использовались для защиты и ЛЭП и корпусов судов. Это катодная защита. При контакте разрушается более активный металл цинк (нормальный электродный потенциал (-0,76в), у железа (-0,44). Естественно, когда прокорродирует весь цинк, начнется коррозия железа.
На ВАЗ достаточно приходило писем с предложениями защиты кузова от коррозии по типу, как это делают для судов. Чтобы осуществить эту идею и получить надежную (и это еще очень бОльшой вопрос!) защиту, надо обвесить кузов огромным количеством цинковых пластин и подсоединиться к источнику тока, причем круглосуточно. Как-то вот так. Кузов настолько экстремален к коррозии, что городить такую защиту точно не надо.
Еще мне интересно - неужели корпуса судов до сих пор так защищают от коррозии?

[H.A.J.]

Еще мне интересно - неужели корпуса судов до сих пор так защищают от коррозии?

Для морских судов, подводная часть, для гидротехнических сооружений - используется ...

-- вот бы так машину покрасить ))) ...

[trek]

Нет. Чудес не бывает.