Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[babai]

Сообщение от luchsergey

а чего в ней холодильник при не морозе на улке и двигло 70 в сравнении с хреем?

Скрытый текст

Не оправдались наши опасения по поводу эффективности работы отопителя: при движении по трассе в минус 40 в машине пусть не жарко, но тепло везде, кроме нижней зоны. Даже если направить весь поток воздуха вниз, ноги слегка подмерзают. Но до 35 градусов мороза в машине даже не тепло — почти жарко, приходится снимать теплую одежду, а после прогрева (на это уходит где-то с полчаса) уменьшать скорость работы отопителя.

[свернуть]

[luchsergey]

хз на видео бодалок с хреем водятел весты глаголил что не может даже ущпнку поднять при езде в ней.

хрей с антибуксом не отключаемым полное дерьмо как и другие авто с этой приблудой.

[Сергей61]

Вторая зима с Вернет 92. Тарелка обточена на токарном станке, по посадочному месту, минус 1 сотка. Без притирки. Какая пружина не знаю, загнал к мужикам, все отдал, они и поменяли. Зима за 30. Езда по трассе. Радиатор и жабры закрыты. Держал 92, 90. На холостых тут же Т лезла на сотню и включался карлсон. Летом выставил по Штату 98. Перегревов не было. Почаше включался карлсон. Этой зимой утеплитель на радиатор не поставил и жабры не закрывал, для охлаждения подкапотного пространства и увеличения напруги. Трасса. 30-ник. Держит уже 87,88. На холостых почему-то Т падает. Отскоки при открытии термостата не смотрел. Да, термоодеяло, утепление радиатора и жабр на время прогрева не влияет.

[Aleksandrr52]

Сообщение от Сергей61

Вторая зима с Вернет 92. Тарелка обточена на токарном станке, по посадочному месту, минус 1 сотка. Без притирки. Какая пружина не знаю, загнал к мужикам, все отдал, они и поменяли. Зима за 30. Езда по трассе. Радиатор и жабры закрыты. Держал 92, 90. На холостых тут же Т лезла на сотню и включался карлсон. Летом выставил по Штату 98. Перегревов не было. Почаше включался карлсон. Этой зимой утеплитель на радиатор не поставил и жабры не закрывал, для охлаждения подкапотного пространства и увеличения напруги. Трасса. 30-ник. Держит уже 87,88. На холостых почему-то Т падает. Отскоки при открытии термостата не смотрел. Да, термоодеяло, утепление радиатора и жабр на время прогрева не влияет.

отличный отзыв

Добавлено через 3 минуты
хотел в эти выходные ставить родную запиленую на 4мм вставку вместо умирающего вахлера
. но попробую завтра заказать вернет

[Aleksandrr52]

заказал сегодня вернет. 540р. позвонил знакомому продавцу запчастей в другой город-у него 500р стоит

[www-shurik]

Как то обещал фото - это родной Behr - просто если кому то нужны посадочные размеры (актуально при поиски в магазине, когда продавец не чего пояснить не может).
IMG_1883.jpg
IMG_1884.jpg
Это холодная вставка 45,5мм
IMG_1885.jpg
IMG_1887.jpg

Это после подпиливания штока на 3,5мм (щель открытия, уже начал закрываться пока прицелился)
IMG_1889.JPG

[www-shurik]

После притирки езжу - сейчас стало теплее, держит стабильно +82...+84. Думаю пока с заменой повременю - при -15С в машине и от такого уже жарко.

Сточил около 3,5мм (кажется 38мм вставка стала), почему то забыл сделать фото для истории.

[Andrej1984]

Шурик, мне кажется ты зря извращаешься. Проще другую вставку без подпиливаний вставить

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Шурик, мне кажется ты зря извращаешься. Проще другую вставку без подпиливаний вставить

чем проще? я например вставил и что? радиатор горячий при 60гр уже . на ветер 300р или скока там ... ну эт вернет. вахлер хваленый дорогой, может на сл зиму возьму или другой какой
так что ничем не проще. подпилил, градус поднял чуток все ок , лучше стока все же и денег бесплатно

[78 region]

Сообщение от Норма

чем проще? я например вставил и что? радиатор горячий при 60гр уже . на ветер 300р или скока там ...

Надо было просто притереть, два года вернет 87 нормально служит.