С иномарки на LADA GRANTA-2

[Nikon_2012]

Сообщение от VIRUS

не парся,езди на авто пока гарантия и техосмотр,потом на продажу

я на ней ездить буду пока она не развалится... а развалится - соберу и снова буду ездить... она мне как родная... Вам не понять... Она даже когда залитый ЭБУ вовсю глючило и колбасило довезла меня домой и только потом отказала... сервис конечно решил проблему, и теперь она снова в строю...

[VIRUS]

http://www.youtube.com/watch?v=61miww0ObD8

[Oleg08]

Nikon_2012, те времена прошли, когда машины ездили по 20 лет. Сейчас через 3-5 лет авто просто морально устаревает, как компы. Я считаю это не икона, чтоб на нее молиться, просто железяка. Притом что помять ее могут в любой момент, трафик очень сильно вырос и дураков или новичков на дорогах слишком много стало.

[hoh23]

многие авто даже через 30-40 лет не устаревают не думаю что технология машиностроения сильно развивается в последнее время.. придумывают новый дизайн и пичкают всякой электроники... а 3-5 лет вообще малый срок для машины, другое дело что щас стали все автомобили удешевлять и расчитывать на ограниченный ресурс, но мне бы лично мало понравилось если авто к которому я привык допустим и меня всем бы устраивало превратилось в гнилое и дырявое ведро, кузов должен быть хорошо обработан да и вообще весь метал должен быть высокой стойкости к коррозии.я за более долговечные авто

[Oleg08]

hoh23, проблема в том, что голая железяка уже никому не нужна, в автомобилях все больше электронных систем и софта, которые и придают железякам необходимые потребительские качества. Управление двигателем, электроусилитель руля, подушки, ABS, ESP и т.д. и т.п. В современном автомобиле, особенно в дорогих иномарках, доля стоимости электроники и софта больше стоимости железа и материалов. А софт имеет все большую тенденцию морально устаревать, мощность процессоров растет, программы развиваются, поэтому удается впихнуть в машину все больше возможностей, о которых 5-10 лет назад и мечтать нельзя было. Скоро вон машины общаться будут между собой на дороге, или ездить вообще без водителя. Кому тогда нужны будут нонешние гранты и клио? Да вы первый побежите сдавать свой хлам и покупать современное и безопасное авто, даже в кредит. Проблема безопасности скоро уже встанет в полный рост и гробы на колесах будут брать только пенсионеры времен советских жигулей.

[Алексей А.]

Сообщение от bog61

Nikon_2012, те времена прошли, когда машины ездили по 20 лет. Сейчас через 3-5 лет авто просто морально устаревает, как компы. Я считаю это не икона, чтоб на нее молиться, просто железяка. Притом что помять ее могут в любой момент, трафик очень сильно вырос и дураков или новичков на дорогах слишком много стало.

авто должно ездить, тогда оно себя оправдывает

[wovan]

следы ржавчины на движке как раз тот случай который на скорость невлияет )

[hoh23]

Сообщение от wovan

следы ржавчины на движке как раз тот случай который на скорость невлияет )

ржавчина на движке это многое говорит о потенциале автомобиля ))

Добавлено через 38 минут
на моей следы ржавчины еще поискать нада это так к вопросу о качестве))
в итоге через 5 лет гранта возможно уже ржаветь начнет а клио как не было ни где ржавчены так и не будет и уже будет вопрос какому автомобилю 18 лет, а какому 5 лет )))

[badandrew]

Сообщение от hoh23

на моей следы ржавчины еще поискать нада это так к вопросу о качестве))
в итоге через 5 лет гранта возможно уже ржаветь начнет а клио как не было ни где ржавчены так и не будет и уже будет вопрос какому автомобилю 18 лет, а какому 5 лет )))

Ты еще "Победу" вспомни, у которой весь кузов луженый был, вместо грунта. А вечного ничего нет.

[hoh23]

Сообщение от badandrew

Ты еще "Победу" вспомни, у которой весь кузов луженый был, вместо грунта. А вечного ничего нет.

я не считаю что у нас авто пром в те года был на нормальном уровне ) так бы даже в голову не пришло победу вспоминать )