Регулировка клапанов на двигателе 21116 - Страница 47 - Официальный Лада Гранта Клуб

Норма · 30.09.2015, 21:34

Разговорился со знакомым, старичок уже, стаж громадный.Гранта стандарт. Ругается на работу движка, чеки горят с новья почти , каталик а щас наверное на всё уже... спросил про клапана у него.
Услышал гениальную фразу - "Как застучат, так полезу" . Ну я естественно сказал с чего им стучать то если они зажимаются.... и тут началось. Короче, при мне звонит там мастеру по движкам. Я хорошо слышу базар. Мастер в подтверждении слов знакомого заявляет - "шайбы стачиваются, зазоры увеличиваются, как застучат - приходи, это редкая процедура "
Короче, я в осадке, тянет поржать, но боюсь обидеть их.... кстати пробег 140ккм )) крышка ниразу не открывалась. Посоветовал ему срочно просто промерить хотяб...
Скажите мне в каких годах и при каких условиях зазоры не уменьшались а увелчивались?? Мне интересно. У них опыт ссср я так понял, впервые оба слышат что на уменьшение идет.

Норма · 02.10.2015, 19:44

Цитата:

Сообщение от Норма

Разговорился со знакомым, старичок уже, стаж громадный.Гранта стандарт. Ругается на работу движка, чеки горят с новья почти , каталик а щас наверное на всё уже... спросил про клапана у него.
Услышал гениальную фразу - "Как застучат, так полезу" . Ну я естественно сказал с чего им стучать то если они зажимаются.... и тут началось. Короче, при мне звонит там мастеру по движкам. Я хорошо слышу базар. Мастер в подтверждении слов знакомого заявляет - "шайбы стачиваются, зазоры увеличиваются, как застучат - приходи, это редкая процедура "
Короче, я в осадке, тянет поржать, но боюсь обидеть их.... кстати пробег 140ккм )) крышка ниразу не открывалась. Посоветовал ему срочно просто промерить хотяб...

Отрегулировали, было зажато 2 клапана на 2 сотки всего! Никогда ни за что не поверю! Тут либо перепутали сотки с десятками, да и то хрень какая то. всего 2 клапана . Как такое может быть? Да они при обкатке садятся уже, у всех почти на первом то зазоры уходят на 1-2 клапанах. .. короче вот так вот. хотите верьте хотите нет, я думаю чего то напутал дедок с мастерами
А и еще, ему сказали что посадочное место не приминается, клапана скорее вытягиваются если только ...

Добавлено через 5 минут
ps что то слабо я доверяю нашим умельцам. как вариант еще, отрегулировали по нижним допускам 0,15 0,3 , а то и того меньше, вот это ближе к правде. но я лезть в это дело не хочу, чего то распрашивать, пусть катается, если так, то 99% клапана уже поджарены или на подходе. Моё скромное ИМХО !

Добавлено через 1 минуту
на работе несколько грант еще, вот туда бы залезть, все далеко за 100ккм пробег, про клапана не слышали, там масло меняют порой раз 20-30ккм ) Ничо, ездиют ))

Benzin · 10.09.2015, 15:59

А потом начинаются рассказы про фуфловые двигатели, про горящие к 80 тысячам клапана...

Benzin · 18.09.2015, 10:12

Если не регулировка, то хотя бы элементарная проверка занимает так мало времени, выполнять ее можно с целью профилактики каждые 10 тысяч, ну почему народ ленится, вот никак понять не могу.

Норма · 18.09.2015, 10:19

Цитата:

Сообщение от Benzin

Если не регулировка, то хотя бы элементарная проверка занимает так мало времени, выполнять ее можно с целью профилактики каждые 10 тысяч, ну почему народ ленится, вот никак понять не могу.

как вариант, путают проверку с регулировкой. Щуп везде продается, пошли купили, вскрыли, проверили. Отклонения - идите в сервис на регулировку уже.
ps 10 может и маловато конечно на бензине, 15минимум самое то

ITnsk · 30.09.2015, 22:11

Видимо у старичка и его мастера стаж огромный только на жигулях классике (хоть мастер и говорил про шайбы ) - у меня за 17 лет на 3-х жигулях зазоры в клапанах только увеличивались и ни разу не уменьшались.

Норма · 30.09.2015, 23:02

Цитата:

Сообщение от ITnsk

Видимо у старичка и его мастера стаж огромный только на жигулях классике (хоть мастер и говорил про шайбы ) - у меня за 17 лет на 3-х жигулях зазоры в клапанах только увеличивались и ни разу не уменьшались.

Тогда понятна ихняя теория . Завтра вскроет помериет и охренеет ) у всех уходят на бензине. Я на бензине больше чем на газу прошел и регулировал , поджаты были. Это тов. Треку )
Ставки будут?

satmaster56 · 30.09.2015, 23:08

Цитата:

Завтра вскроет помериет и охренеет ) у всех уходят на бензине.

Вот ездит дедок себе тихонечко и ещё бы проездил столько же, Не стучит и ладно. А тут Норма со своими заморочками. Дедок теперь спать не будет, потом под крышку залезет, инфаркт ещё чего доброго, а потом прокладку не поменяет и масло будет сочиться. Короче нашел ты деду заботу))))

Норма · 30.09.2015, 23:16

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Вот ездит дедок себе тихонечко и ещё бы проездил столько же, Не стучит и ладно. А тут Норма со своими заморочками. Дедок теперь спать не будет, потом под крышку залезет, инфаркт ещё чего доброго, а потом прокладку не поменяет и масло будет сочиться. Короче нашел ты деду заботу))))

Уже сам не рад... он реально испугался
Сет скажи мне, какое масло надо лить, чтоб крепкие шайбы стачивались?
И все таки, почему проседают зазоры, что там с головой не так в отличие от классики?

Добавлено через 45 секунд

Цитата:

Сообщение от Kolya85

а вот допустим прогорел унего уже клапан- машина тянуть похуже будет, + ремонт раньше. но если он 114 проехал- и никуда не лазил тоже хорошо. у меня 90 девятка прошла тоже крышку не вскрывали так как незнал-первая машинa, заменили почти все клапана почти бесплатно знакомый
щас на ней 150 пробег... за 20 лет

140ккм

satmaster56 · 30.09.2015, 23:21

Цитата:

Сет скажи мне, какое масло надо лить, чтоб крепкие шайбы стачивались?

Это без масла надо ездить)))

Цитата:

что там с головой не так в отличие от классики?

Классика, это так давно было, я уже и не помню)))
Мой товарищ взял девятку с пробегом под 300. Х.З. когда там последний раз что либо регулировалось. Прошел на ней ещё 50 т.км. Крышку так и не вскрывал. Мотор работает ровно, мягко, без стуков разных. Чего туда лезть то.))))