Как считаете, есть ли плюсы в резине повыше профилем?
Хочу на зиму взять нордман4, раздумываю между штатным размером 175/65 R14 и 175/70 R14 (либо как вариант 185/65 R14) - две последние в отличие от штатной вроде как с усиленной боковиной.
Prosto-Dmitriy, не, я имел в виду что повыше профилем - это от рекомендуемого (штатного) заводского. Опасаюсь не будет ли "плавать" машина....
В некоторых постах кстати про нордмана проскальзывает что у них слабая боковина, и из за этого колесо выглядит как бы приспущенным - реально?
Prosto-Dmitriy, не, я имел в виду что повыше профилем - это от рекомендуемого (штатного) заводского. Опасаюсь не будет ли "плавать" машина....
В некоторых постах кстати про нордмана проскальзывает что у них слабая боковина, и из за этого колесо выглядит как бы приспущенным - реально?
У меня Нордман, давление двойка. Приспущенным точно не выглядит.
А разницу между высотой 65 и 70 вы и не заметите.
175/65 R14 и 175/70 R14 (либо как вариант 185/65 R14)
Цитата:
Сообщение от Mekhonin
А разницу между высотой 65 и 70 вы и не заметите.
Разница между 175/65 и 185/65 будет 6,5 мм на каждую сторону шины. Т.е. машина немного приподнимется, мм на 3-4. Между 175/65 R14 и 175/70 R14 разница уже почти 9 мм. Но Нордмана 4 175/70 похоже нет. Да и цена с увеличением размера увеличивается не плохо...
Ну и про боковины тоже не понял. Типа на ямах можно быстрее гружу словить, чем на том же нордмастере?
Между 175/65 R14 и 175/70 R14 разница уже почти 9 мм. Но Нордмана 4 175/70 похоже нет. Да и цена с увеличением размера увеличивается не плохо...
Ну и про боковины тоже не понял. Типа на ямах можно быстрее гружу словить, чем на том же нордмастере?
Конечно,разница в размере будет. Только вот в повседневных поездках вы ее явно не заметите. Ну если только вас смущает снижение клиренса на пару миллиметров)
Зимняя резина и должна быть более мягкой,иначе какой от нее толк? В теории получается,что риск словить грыжу больше. Но тут уже от вас зависит,что вам больше нужно: безопасность и управление или износостойкость покрышки.