VW Polo седан - Архив

[zver]

Сообщение от hoh23

сравнивайте с богатыми комлектациями поло их ни кто не берет почти т.к на них сильно завышены цены на доп оборудование, если базы срванивать сопостовимые то тут 140 разница

Сравнивать надо сопоставимые комплектации. Да и про Гранты кричат что Люкса не берут. И опять же 140 тысяч разница для людей берущих норму неподъемна в большей массе. А уж в стандарте где разница 170 тысяч и подавно. Я мог купить любой из инобюджета. Но то что мне действительно было по душе выходило с разницей за 200 тысяч. Но не настолько рассмотренные ино были лучше. Лучше но не на 200 штук.

[aleksey1980]

Сообщение от VIRUS

Адекватчина поперла ровно на 200 тыс поло лучше,кантузия.

Вирус как вы нервно реагируете на мнение противоположное вашему. И о каких 200 тысячах вы ведете речь?

[VIRUS]

Зайди посмотри ценники сравни люксы например.А и опиши азарт и восторг от вождения это что? По моему в поло тише и безопаснее чем гранта,каковы преимущества ещё опешите. Преимущества гранты перед поло я вам перечислю:цена,содержание, ремонтопригодность, клиренс.

[aleksey1980]

Сообщение от VIRUS

Зайди посмотри ценники сравни люксы например.А и опиши азарт и восторг от вождения это что? По моему в поло тише и безопаснее чем гранта,каковы преимущества ещё опешите. Преимущества гранты перед поло я вам перечислю:цена,содержание, ремонтопригодность, клиренс.

Ну как вам можно описать азарт и восторг? Это надо самому почувствовать, что бы понять! Это знаете как....... можно красивую девушку танцевать, а можно страшную. Словами это не описать и можно только прочувствовать! Поло безопаснее Гранты 100% можете сами погуглить и убедиться. 5 звезд и достаточно много описаний на эту тему! Что касается ремонтопригодности, то я просто не хочу, что бы машина ломалась и хочется от т о до т о проблем не знать. Поло в этом плане более соответствует нежли гранта! Убедиться в надежности поло вы можете как в журнале авторевю-ресурсные испытания, так и в журнале За рулем Раздел (60 часов за рулем) Двигатель у поло мощнее и экономичнее! Сам специально ставил рекорд экономичности на обеих машинах в одинаковых условиях и на одном участке трассы длинною в 80 км. Результат поло-4,5 литра а гранта как бы я не старался не смог уронить менее 5.8 литра. Плюс к поло то, что двигатель цепной, а значит более надежный С клиренсом с вами согласен! И даже не столько клиренс маленький, сколько мешает сильно выступающий вперед бампер. Тут да на бездорожье нужно быть очень осторожным

[VIRUS]

Я готов заплатить заполо на 50 000 руб больше так как он безопаснее и тише на пол дицибела.

[VIRUS]

Точно нищеброды не купили айфоны )))

[aleksey1980]

http://www.youtube.com/watch?v=SITprZ0al7I Вот вам ссылка, там поло со своим "чуть" мощнее движком чем Гранта на заездах 402 м объезжает почти все не турбированное до 2 л

[Alex Egorov]

Сообщение от aleksey1980

http://www.youtube.com/watch?v=SITprZ0al7I Вот вам ссылка, там поло со своим "чуть" мощнее движком чем Гранта на заездах 402 м объезжает почти все не турбированное до 2 л

Меня гонки абсолютно не интересуют, взял 16-клапанный двигатель только из-за меньших вибраций + для езды с кондиционером более уверенной и из-за того что он более высоко-технологичный. По городу езжу 60км/ч, по шоссе 90км/ч. 402 метра для меня не аргумент, а вот затяжной подъем с полной загрузкой и включенным кондиционером - да! В данном случае разница в 8 Нм будет компенсирована меньшей массой Лады и показатели обеих машин сравняются.

[aleksey1980]

Да я и не призываю никого гоняться, там просто показана мощь, легкость разгона и четкость переключений, благодаря этому почти во всех заездах поло лидер! Все таки он Дас ауто, не смотря на то, что собран в Калуге

[Epidemic]

Мне кажется, это самая горячая тема на форуме за последние сутки, несколько сотен сообщений за такое короткое время, читать не успеваю Дискуссии, конечно, интересные, но итог, по крайней мере для меня, следующий. Человек, имеющий на руках чуть более, чем 400-450 тысяч на Ладу уже почти не смотрит. Какие бы тут единичные случаи не были, большинство покупателей при таком бюджете стараются взять авто подороже и посолиднее, поглядывая в сторону иномарок. У самого осенью 2011 после сбора семейного бюджета на руках было чуть более 500 тысяч, уже был на пороге того, чтобы взять предмет спора - Поло, симпатичный, и что для меня важно - немец, пусть и с российской пропиской. Я уважаю баварский автопром. Но по итогам семейного совета решили сменить две семейные старушки (2102 и 21099) на две новенькие Гранты. Стоили они тогда по 256 тысяч, а пришли на литье за 260. Прошел год, что я могу сказать? О своем выборе не пожалел. По тем деньгам я получил максимум автомобиля, за минимум денег. Благодаря тому, что удалось даже сэкономить на покупке двух Грант, я позднее смог позволить себе выкупить новенькую Короллу у фирмы, хотя пока что и выплачиваю за нее потихоньку, но авто мое и все же получше Поло будет. Все, что ни делается, все к лучшему

Что касаемо покупки Гранты в Люксе. Прибамбасы у нее, конечно, интересные, но останавливает лишь коробка. Я люблю механику, но даже новая механика вышла не столь идеальной, как я ожидал. Ходы большие, подвывания хоть и нивелированы, но остались, общая шумоизоляция не самая лучшая в классе. Если бы стояла цель взять Люкс Гранты, наверно, смотрел бы в сторону комплектаций с автоматом, хоть и не очень люблю его. Если наконец-то начнут делать тихие механические коробки, не исключаю того факта, что рано или поздно сменю Гранту на аналогичную в Люксе, либо на Калину-2. Шумоизоляцию в случае чего я поправить и сам смогу, благо умею это делать и даже нравится.

Вообще каждый делает выбор сам, в данном конкретном случае у нас либо полностью напичканая Гранта, начиная с обогрева лобового стекла, заканчивая сенсорной мультимедией, либо пустой Поло, с самым минимумом опций современного авто за почти те же деньги.