|
|
17.06.2018, 20:29
|
#4741
|
Форумчанин
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: волгоград
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 51
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Соосность верхней и нижней головок
__________________
олег134
|
|
|
17.06.2018, 20:31
|
#4742
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,113
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
Я вот поясню на примере свою мысль.
|
Мысли выхода из ситуйшен есть?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Соосность верхней и нижней головок
|
мескаль, я извиняюсь, поправил в сообщении - заменить
|
|
|
17.06.2018, 20:32
|
#4743
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Всё правильно Ярослав! Пока сам не вникнешь, будешь кивать на других.
Спасибо за статистику и за советы!
|
|
|
17.06.2018, 20:32
|
#4744
|
Форумчанин
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: волгоград
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 51
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Денег много надо.А так есть стенд в специализированных предприятиях.В волгограде-прецизион.
__________________
олег134
|
|
|
17.06.2018, 20:37
|
#4745
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
А может пока остановись и займись делом. Хрена бухать, когда уже свершилось.
Ну если только для успокоения души...
Добавлено через 2 минуты
Мескаль. У вас город большой, можно ведь найти нормальных мотористов?
|
|
|
17.06.2018, 20:46
|
#4746
|
Форумчанин
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: волгоград
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 51
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Я живу в городе где мотористов очень мало.Сам был мотористом 12 лет назад.Но стал старым и ленивый и толстый.
__________________
олег134
|
|
|
17.06.2018, 20:49
|
#4747
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
Сообщение от Sancho48
Всё правильно Ярослав! Пока сам не вникнешь, будешь кивать на других.
Спасибо за статистику и за советы!
|
Статистика условная, повторил бы. Я её взял с потолка, только чтобы показать как может влиять на ходимость ГРМ некий условный перетяг ремня.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Мысли выхода из ситуйшен есть?
|
Да ничё конкретного.
Себе что 12 тыс назад сделал - уже говорил. Метод бесплатный и ничего особо не требующий. Но не нравится слабый ремень и не работающий автоподтяг на холодную, хотя мне кажется что это не критично. Но как-то немножко не эстетично
А вообще, теоретически, полагаю, нужен ролик с менее жёсткой пружиной демпфера.
Последний раз редактировалось Ярослав02; 17.06.2018 в 20:54.
|
|
|
17.06.2018, 22:09
|
#4748
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,113
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
Но не нравится слабый ремень и не работающий автоподтяг на холодную, хотя мне кажется что это не критично. Но как-то немножко не эстетично
А вообще, теоретически, полагаю, нужен ролик с менее жёсткой пружиной демпфера.
|
https://www.drive2.ru/c/452436941275660610/
Здесь можешь почитать.
|
|
|
17.06.2018, 22:43
|
#4749
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
Сообщение от Tolik043
|
Ага, почитал. Упирает на самопроизвольный(при беспроблемных помпе и ролике) срез зубьев ремня. Мол это из-за недостаточной ширины ремня(17мм).
На мой взгляд, он ошибается. Рвёт зубы именно клин помпы(вероятнее всего) или ролика(менее вероятно). А ширина это не причина. И клин , не исключал бы, может быть временным - прикусило-порвало-остыло-отпустило. А винят ремень.
Шура оставил родной ролик. Причём натянул ремень он по меткам, т.е. ремень перетянут ! Хорошо хоть помпу новую воткнул, у неё шансов стерпеть перетяг ремня куда больше походившей.
|
|
|
18.06.2018, 12:04
|
#4750
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,113
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5
Цитата:
И клин , не исключал бы, может быть временным - прикусило-порвало-остыло-отпустило.
|
Временный клин ролика легко проверяется при демонтаже и разборке. Кроме как износа тефлоновой втулки, причин для заклинивания ролика нет. Вторая причина - перетянули болт крепления натяжного ролика, втулка в бочку, но этот вариант для 21126-27. Про ремень на ваших дв. писалось неоднократно, в "кругах форумов" признан слабым звеном, точно так же как и ролик натяжителя. Если "удачно" собран данный узел при сборке на конвеере - своё выхаживает, тыс.50-60, далее под замену, как не крути. На сколько считать правильным натяжение ремня ГРМ, теоретически вопрос ещё тот. Т.к усилие натяга пружины разные. Значит и ремень будет работать в разных условиях при установленных роликах INA, или GATES. Вот фото, щас сделал. Сравни пружины одного и др. роликов, и на сколько нужно повернуть пластину, для того, что б зарядить ролик в работу. Далее произвести натяжение ремня. На GATES натяжение с большим усилием, не так ли? Подш. на натяжном ролике редко выходит из строя. т.к не накатывает раковины на внутреннем кольце подш. ввиду работы пружины, за счёт тефлоновой втулки. А вот паразитный (21126-27), канавы накатает элементарно. Вот по этому и вывод на ваших авто, или замена чаще ГРМ, или переделка на ролик с меньшим усилием натяга. Но Русского человека трудно прошибить, если написано что ресурс ремня увеличен до 200ккм, то он тупо верит и катает, не смотря на статистику форумов. Два фото паразитных роликов для тех, у кого 21127.
Последний раз редактировалось Tolik043; 18.06.2018 в 12:15.
|
|
|
|
|