Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Ярослав02, давай будем реалистами. Ролик прошёл 54ккм, зачем эквиваленты и поправочные коэф.применять. Здесь уместнее применить моточасы, если на тО пошло.

54000 делить на 25 равно примерно 2100 мч, если так угодно.

Сообщение от Tolik043

Да, только врач, или товарищ, изо дня в день использующий авто, этого делать не будет. Поедет и заменит Это мы можем, на форуме дискутировать, и о роликах, и о помпах, ремнях, искать решения, а у них др. задачи.
Так не будут они разбираться, врачу зачем, ему лишний зуб запломбировать и считай денег за работу в сервисе заработал. Думать(?), зачем. Оставляют это лошадям - у них башка больше. И они правЫ.

Да это всё понятно, пусть меняют и лечат свои зубы. Но я ж за ресурс ролика писал, который ты оценил по времени его замены врачами перед поездкой на юг. Условно, это как если ресурс покрышки - 60 000 км, а врачи её выбрасывают после 25-30-40 000 км. Просто потому, что все шиномонтажники пугают взрывом покрышки по дороге на юг.
Т.е. время замены з/ч в сервисе ещё не обязательно говорит об истинном ресурсе этой з/ч.

Сообщение от Tolik043

Мягче, я замерял.

Мне на 21116 он не подойдёт, не в курсе ?
Я б себе его поставил, если реально мягче автоподтяг у него. Потому что мой Гейтс, даже если натягивать им на холодную чтобы не работал автоподтяг, на горячую, когда автоподтяг только-только вступает в работу - ремень становится уже чуть перетянут.

[Tolik043]

Но я ж за ресурс ролика писал, который ты оценил по времени его замены врачами перед поездкой на юг.

Да почему оценил то? Это же не мои хотелки и настойчивые рекомендации с моей стороны. Каждый меняет, или не меняет ролики на своих авто, как захочет, или как предписано.

Мне на 21116 он не подойдёт, не в курсе ?

Не в курсе. Изначально не приобретали авто с 21116. Упор был только на 16V.

Т.е. время замены з/ч в сервисе ещё не обязательно говорит об истинном ресурсе этой з/ч.

Если авто на гарантии, и обслуживаешься в сервисе до конца дней авто, то на это ни кто не смотрит, меняют и всё, независимо от состояния роликов, ремней. В хорошем сервисе не поставят снятый ролик кому-либо, а новый положат в карман. Они тоже дорожат своей репутацией. Про истинный ресурс, я думаю ты ошибаешься. Щас узнаю, куда ролик снятый дели, сделаю тебе фотки (если сохранили его).

[слесарь]

В нормальном сервисе, после замены, старую з/ч отдают клиенту(или хотя бы предлагают забрать).

[vliv]

... нету шквала обрывов ремня с учётом количества работающего парка движков, конечно такое случается, как и всё остальное, но не заправило...

[Tolik043]

Чушь какая-то а не тема

Не нравится - иди лесом, зачем читать, себя любимого расстраивать.

нету шквала обрывов ремня с учётом количества работающего парка движков,

А кто сказал что шквал обрывов?

ты лучше про масло втирай-проверить невозможно твои капельные инсинуации

Тебе лично - не проверить, хоть и в годах (если не врёшь) но не дорос видимо до понимания.
vliv, вопрос, рекомендуешь удалить (фото) или оставить для других?
Сегодня только ответь, а то завтра возможно не смогу, функция "правка" вроде сутки действует.

[ss-45]

На днях с парнем общался, у него 11186 двигун. На пробеге 60ткм срезало ремень. Клапана загнуло.

[Tolik043]

11186 двигун. На пробеге 60ткм срезало ремень. Клапана загнуло.

Что за причина, не сказал? Ревизию не делал за пробег 60?

[ss-45]

Сообщение от Tolik043

Что за причина, не сказал? Ревизию не делал за пробег 60?

Не вдавался в подробности. Просто для себя вывод сделал, что тянуть не стоит.

Но он сказал что помпа живая была по ощущениям.

[Tolik043]

Просто для себя вывод сделал, что тянуть не стоит.

Но он сказал что помпа живая была по ощущениям.

Судя по форумам, от клина помпы процент разрыва ремня или среза зубьев меньше, по сравнению чем выхода из строя роликов или усталостного износа ремня.

[Ярослав02]

Сообщение от ss-45

Не вдавался в подробности. Просто для себя вывод сделал, что тянуть не стоит.

Ну, всё стандартно - ревизии не было, подробностей нет, потому что в большинстве народ не парится, машина то "новая", ну а вывод ещё более стандартен - вот откуда у механиков берётся "надо менять на 40-50 т. км".
Людей в такой ситуации больше интересует безвтыковая продукция подвала, именующего себя "СТК".
Ещё интересная особенность в том, что если не было втыка и чел "успел" поменять кит-ГРМ, то некоторые при этом НЕ МЕНЯЮТ ПОМПУ, обрекая себя на высокий риск втыка на новых ремнях/роликах уже в ближайшие десятки тыс. км.

А так - имеем ещё один мотор, убитый натянутым "по меткам" роликом Гейтс.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Tolik043

Судя по форумам, от клина помпы процент разрыва ремня или среза зубьев меньше, по сравнению чем выхода из строя роликов или усталостного износа ремня.

Подозреваю что это неверный вывод, основанный на неверном диагнозе людей, убитых горем(а механикам в основном плевать "почему?").

Если откинуть версию о том, что Гейтс делает ремни явно хуже спокойно выхаживавших сервисные 60т. Балаковских, то, выходит, что ремень не "рвётся сам", а его что-то рвёт. А теперь просто глянь на конструкцию. Ролик ГЛАДКИЙ, а помпа ЗУБАСТАЯ. Если клинит ролик, у ремня есть шанс гладкой стороной проскользить по гладкому ролику, издавая шум и испуская горелую вонь.
У помпы таких шансов нет - втык немедленный !
Поэтому, как мне кажется, вывод очевиден - наверняка в большинстве случаев рвёт ремень именно помпа.
(Я говорю о 8-кл, потому что у 16-кл. своя история с расплавлением паразитного)