Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Tolik043]

Просто ал. боится много чего,

Особенно лимонной кислоты. Ал - как решето.

[Норма]

Сообщение от Tolik043

Особенно лимонной кислоты. Ал - как решето.

ээээ я ее хотел лить потом )) низя??

[www-shurik]

С ним надо искать конкретно чем мыть.

И ещё вопрос от чего мыть. Я думаю если от грязи, то просто напором воды в обратку дуть.

Тут смотрел видео, как шпильку вытравляли из ал. блока. Думаю у ал. свои есть плюсы (к чему он стоек), но надо поглядеть что есть в продаже.

[Tolik043]

ээээ я ее хотел лить потом )) низя??

Куда? В систему? Да лучше купи промывочную.

[luchsergey]

Могет кому нужно по закупочной из моих остатков лабораторной работы:

в том году было:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



Сейчас осталось:


Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

[Tolik043]

Ну офф-ть, коллекция! И где ты стоко набрал. Пересылка дороже выйдет.

[luchsergey]

У меня типа бзика: если начинаю вникать то до упора.покупал все возможные варианты и даже не все проверил.

допустим вахлер резиновый отдам за 500 с пересылкой выдет дешевле его нынешней цены под 926р. у нас. а лучше брать пару элементов,тогда выгодно будет и на долго.

[Норма]

от 600 вахлер . мск

Добавлено через 1 минуту
правда срок поставки долгий. короче постоянно меняется все. а так 500норм, но без пересылки

[luchsergey]

Могет кому из близкорасположенных надо,так то меня не давит ни сколько.хотя народ как бы не морочится технически -купорятся картонками,маслают карслонами потом в морозяку и тп.

Добавлено через 56 минут
Отправил коллеге вернет в соседнюю область-вышло сто с мелочью всего с конвертом.

[Tolik043]

Отправил коллеге вернет в соседнюю область-вышло сто с мелочью всего с конвертом.

Это ваще приемлимо. Я узнавал на почте отправить шприц со смазкой в ГРМ. Насчитала 300р (??). Идет как бандероль. Проще в пакете целофановом размазать кубика 2, да два письма отправить. Диаметры разные указаны. Все же наш-то какой?