Чересчур самоуверенны и не хотите никого слушать. Ну что, не получился за 46 сообщений у меня не один продуктивный диалог с местным контингентом.
Это мое последнее сообщение на данном ресурсе. Всем спасибо.
Чересчур самоуверенны и не хотите никого слушать. Ну что, не получился за 46 сообщений у меня не один продуктивный диалог с местным контингентом.
Это мое последнее сообщение на данном ресурсе. Всем спасибо.
Подскажите какой фирмы ремень ГРМ, помпу, ролики ставить. Менять сразу все с ремнем ГРМ или неТ? Двигатель 21126. Или дайте ссылку где про это можно почитать? Живу за городом интернет тупит. По пол часа страницы открывает. За ранее спасибо.
ремень в наборе гейтс 5631XS (137х22мм)
В наборе с ремнём будет ролик натяжной и обводной - это оригинал, всё укомплектовано в коробке и на ДВС21126 идёт с завода. И купить соотв. надо оригинал, а то сейчас и китайские аналоги появились в продаже. На сайте гейтс есть некоторые разъяснения, как отличить или брать в проверенном магазине.
Помпу многие ТЗА ставят, по ней точно не подскажу какую лучше. По модификации бывает пишут на ценниках 2170 - это как раз для 21126 мотора.
Когда пишут в магазине "гранта" - это для 8 клапанного ДВС, там шкив уже.
Всем добрый день вот какая проблема после того как на ремне ГРМ слизало зубчики клапана погнулись двигатель 11186,поставили поршня безвтыковые головку сделали все,цилиндры не растачивали мотористы сказали выработке практически нет хотя машина прошла 185000км,вообщем проблема вот в чем стала кушать масло 300 км проезжаю масло на минимуме долил и вот так.обратился к тем же мотористам они сказали сальники клапанов бракованные поменяли ни чего не изменилось так же масло кушает,отогнал машину опять к ним говорят масло стекает когда машина стоит не заведенная а когда заводят вылетает в трубу что типа они все сделали это микротрещина в головке.Подскажите кто что знает спасибо.
Всем добрый день вот какая проблема после того как на ремне ГРМ слизало зубчики клапана погнулись двигатель 11186,поставили поршня безвтыковые головку сделали все,цилиндры не растачивали мотористы сказали выработке практически нет хотя машина прошла 185000км,вообщем проблема вот в чем стала кушать масло 300 км проезжаю масло на минимуме долил и вот так.обратился к тем же мотористам они сказали сальники клапанов бракованные поменяли ни чего не изменилось так же масло кушает,отогнал машину опять к ним говорят масло стекает когда машина стоит не заведенная а когда заводят вылетает в трубу что типа они все сделали это микротрещина в головке.Подскажите кто что знает спасибо.
ой как знакомо )
отдай им двигатель на расточку за ихний счет!
ты поставил ошпг ? )
185000 нет выработки ? ? ? ? у вас гляжу в городе тоже недостаток специалистов
Добавлено через 2 минуты
но и до кучи, тут могли шатуны пострадать еще, тоже прибавит масложора, все таки втык, да и фиг знает что там с гбц при ударе
Комбинированный вид
