Вопросы про АМТ (робот) - 3

[Yurich 56]

Сразу предепреждаю сам не ставил, но инфа такая: Диск ведомый 21703-1601130-31, диск нажимной 21703-1601085-30, подшипник 2190(21810-1601180-01

[sunduk]

Все верно. На робот нужно ставить только 31 валео и никакое другое. ОД таки правы.

Добавлено через 6 минут
https://www.drive2.ru/l/563319115524079788/https://www.drive2.ru/l/563319115524079788/

[Gera3d4wd]

Купил Хендай на автомате, напоследок скажу, 2 раза смазывал, первый раз синий мобил итог: 2 недели и шестеренка, закусывал компенсатор износа, после долгих мучений купил Б/У, тогда новые вообще не продавались, заскрипел сильно особенно в жару, но я ездил так, все было нормально и все-таки решил смазать специальной силиконовой смазкой не разрушающей пластмассу через неделю шестеренка, купил снова актуатор он еще не скрипит, проездил на нем около года шестеренка выход за пределы, замена сцепления (каждые 50000), адаптация 10000 проехал и 715, 811, 504. Постоянно мигает шестеренка, что перегрев диджитроник пишет темп 205 градусов, потом раз и снова 69 например, 715 это вообще датчик который тоже не купить, размыкает сцепление на ходу потом газует и резко бросает в самый неожиданный момент. 504 вообще не проходит два датчика менял реношные, не помогло но это редко мешает, иногда просто пару раз нужно на тормоз нажать что бы завести двигатель, на пробуксовка сцепления на новом это уже край, мне эта карусель надоела за 180000 никогда больше робот не взьму, а тем более ладу.

[DURMAN]

Сообщение от sunduk

Все верно. На робот нужно ставить только 31 валео и никакое другое. ОД таки правы.

Добавлено через 6 минут
https://www.drive2.ru/l/563319115524079788/https://www.drive2.ru/l/563319115524079788/

А как же Sachs 3000 950 097 ?

[sunduk]

Сообщение от DURMAN

А как же Sachs 3000 950 097 ?

Нельзя. пробовать конечно что угодно можно ,но зачем? Валео 31 отличное сцепление

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Gera3d4wd

Купил Хендай на автомате, напоследок скажу, 2 раза смазывал, первый раз синий мобил итог: 2 недели и шестеренка, закусывал компенсатор износа, после долгих мучений купил Б/У, тогда новые вообще не продавались, заскрипел сильно особенно в жару, но я ездил так, все было нормально и все-таки решил смазать специальной силиконовой смазкой не разрушающей пластмассу через неделю шестеренка, купил снова актуатор он еще не скрипит, проездил на нем около года шестеренка выход за пределы, замена сцепления (каждые 50000), адаптация 10000 проехал и 715, 811, 504. Постоянно мигает шестеренка, что перегрев диджитроник пишет темп 205 градусов, потом раз и снова 69 например, 715 это вообще датчик который тоже не купить, размыкает сцепление на ходу потом газует и резко бросает в самый неожиданный момент. 504 вообще не проходит два датчика менял реношные, не помогло но это редко мешает, иногда просто пару раз нужно на тормоз нажать что бы завести двигатель, на пробуксовка сцепления на новом это уже край, мне эта карусель надоела за 180000 никогда больше робот не взьму, а тем более ладу.

Кто то вас наверное сглазил / Как же остальные ездят и горя не знают. У меня уже 160 тыс.

[DURMAN]

Нельзя. пробовать конечно что угодно можно ,но зачем? Валео 31 отличное сцепление

Странно, всегда считал Сачс гораздо лучшим сцеплением чем Валео. В общем-то ни одного негатива не слышал пока в отличии от Валео. Если буду когда менять сцепление на своей, то возьму Сачс без раздумий.

[sunduk]

Сообщение от DURMAN

Странно, всегда считал Сачс гораздо лучшим сцеплением чем Валео. В общем-то ни одного негатива не слышал пока в отличии от Валео. Если буду когда менять сцепление на своей, то возьму Сачс без раздумий.

А я все же предлагаю выполнять рекомендации производителя. На пробеге 160 тыс никаких проблем с сцеплением не испытываю

[Евгени амт]

Поменял актуатор сцепления, Датчик скорости первичного вала, прошил на АМТ2.0 Поставил новое сцепление САКС по каталожному номеру ДЛЯ Роботов. Удары так и остались Щелчки при переключение то есть то нету причем порой жёсткие а порой переключается как на новой. При этом еще появился жужжащай звук из Актуатора сцепления при включение селектора в нейтральное положение Видео
Что на старом что на новом разницы нет, при адаптации конечных положений сцепления так же происходит именно этот же звук. Кстати чаще в сырую погоду когда с утра завожу машину через некоторое время появляется этот звук самопроизвольно и просто жужжит пока я либо не газану либо не нажму на тормоз не путать со свистом ремня именно жужание при чем это жужание пропадает и при нажатии на тормоз.
И еще делая адаптацию через СКАНМАТИК ни каких ошибок не показывает по роботу а программа ddt4all через обд 2 показывает р0911 р0915 р0901 и иногда показывает р0914
при Адаптации коробки слишком долго думает потом начинает что то шевелится туда сюда как будто ручкой нейтраль ищет и начинает переключает передачи причем алгоритм переключения ни 1-2-3-4-5 и R а 1-2-R-3-4-5 причем на приборке не отображается переключения передач. Коробку разбирали думали умерает палец сателитов дифа, окозалось в коробке всё идеально.
Я в полном отчаянье мне даже продавать такую машину стыдно совесть не позволяет да и сам автомобиль мне нравится хотелось бы разобраться в этой ситуации. осталось еще мозг попробовать другой поставить КУРКП и актуатор выбора и переключения передачь))).
Старый актуатор поностью разбирали чистили мыли он внутри в идеале немного были магниты в черной пыли от щеток ВИдео

https://www.youtube.com/watch?v=9N6uafXPQ9g

[Гранта ФЛ]

А кто нить сталкивался с проблемами на АМТ-2 20 года на гранте , или болячки ВАЗ все прежние строго сохранил, типа грохота при переключении, дифцыта смазки, задумчивости нервирующей, а то я жду заказ и дёргаюсь, уповая на то что мне всегда везло с авто , я сам себя лишал гарантии после 5 000 км...

[antiknk]

Сообщение от Гранта ФЛ

А кто нить сталкивался с проблемами на АМТ-2 20 года на гранте , или болячки ВАЗ все прежние строго сохранил, типа грохота при переключении, дифцыта смазки, задумчивости нервирующей, а то я жду заказ и дёргаюсь, уповая на то что мне всегда везло с авто , я сам себя лишал гарантии после 5 000 км...

Пробег сейчас 15000км. Проблем с АМТ нет никаких.