Может я что-то пропустил, но все-таки не пойму, почему именно хрей, когда практически за теже деньги есть проверенный Степвей.
Степвей на фоне Х-рея хуже эргономикой, двигателем, шумкой, багажником. Передаточные на коробке переделали и двигатель уже не орет на больших скоростях, что есть огромный плюс. Плюс ниссановский и вазовский двигателя сами по себе тише реношного и едут лучше. Можно долго перечислять, Степвей сейчас во многом проигрывает Х-рею! https://www.youtube.com/watch?v=HJ25h79PGkw
Последний раз редактировалось Алехандро; 08.05.2016 в 14:05.
Не ну я много на чем ездил, в т.ч. 580 крутящего момента!!!! звэрь машын. и разница понятна.
Кстати на HR16DE есть фазовращатель - он до 117 л.с. дает в стоке в зависимости от черт знает чего - на разных автомобилях этот мотор имеет разную мощность.
1.8 на XRAY 122 л.с. большой разницы нет. Думаю примерно одинаковые ощущения. Может чуть потяговитее внизу.
Кстати на HR16DE есть фазовращатель - он до 117 л.с. дает в стоке в зависимости от черт знает чего - на разных автомобилях этот мотор имеет разную мощность.
========
Материал блока цилиндров
алюминий
========
Что я упустил, думал там чугуний.
Я ездил на обеих, но в разное время, поэтому нюансов особо не заметил, хочу в один день ещё протестить. А так, обе рулятся легко, отлично глотают ямы и не гремят. Но для меня самое важное, чтобы вокруг сервиса на новой машине не кататься и в этом плане степвей конечно приоритетней.