|
|
19.12.2012, 13:32
|
#471
|
Форумчанин
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Тула
Пол: Мужской
Сообщений: 96
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от BVM2011
ssdvig, как будто у нас изморози нет.
Мои действия на Калине от -15 и ниже :
1. Исходные данные, до запуска делаю движения:
1.1 Крутилка печки на синюю;
1.2 Вентилятор на 0;
1.3 Режим продува на рецилькуляцию;
1.4 Направление обдувки - стекло.
2. Запуск двигателя.
3. Выхожу, снег-иней щеткой смахиваю, курю 5 минут.
4. Сел обратно, делаю движения:
4.1 Крутилку печки на красную;
4.2 Вентилятор на 2-3.
5. Если тепло пошло то продувку из циркуляции на из вне ставлю.
6. Если тепла нет, ещё курим, иожно скребком начать работать.
7. Если до -20гр., то стекла начинают отходить через 10 минут, ещё скребком работаем и едем.
Вот так примерно.
Изморози нет если снегом машину завалило. А в остальном всегда налет.
|
ради бога, мне зачем вы это пишете, я что, жаловался на что-то? мне все это не нужно
|
|
|
19.12.2012, 17:55
|
#472
|
Форумчанин
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Казань
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 607
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от lis1304
Если можно поподробней что мониторить, где, в какой момент и какой должен быть результат
|
Верхний патрубок радиатора должен начинать нагреваться(и сам радиатор в районе верхнего патрубка ) не ранее чем при 80 градусах... Если нагревается раньше термос неисправен.
|
|
|
19.12.2012, 19:42
|
#473
|
Новичок
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Сообщений: 8
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Всем доброго времени суток. Надеюсь в правильную ветку пишу. Стал владельцем гранты совсем недавно,обкатку еще не успел пройти, всего 300км проехал и выпал снег. Переобул 4 колеса на зимние "кама", давление 2.0 в каждом, температура за бортом -3, выехал, молился чтоб домой вернуться,никого не задев, ооочень сильно зад сносит, как на льду катает, едешь своей дорогой, а заднюю часть сносит в разные стороны,своей дорогой едет, и не контроллируемо практически. До гранты ездил на 9-ке, зимние шины были только передние, сзади всесезонки, таких проблем не было. В чем может быть проблема и что можете посоветовать? Очень сложно ездить..
|
|
|
19.12.2012, 20:04
|
#474
|
Форумчанин
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Цхинвал
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 19
|
Re: Эксплуатация в зимний период
myrik, кто-то говорил на новых шинах километров 200 надо очень аккуратно ездить пока не притрутся до рабочего состояния. Как версия.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BVM2011
1.2 Вентилятор на 0;
1.3 Режим продува на рецилькуляцию;
1.4 Направление обдувки - стекло.
2. Запуск двигателя.
3. Выхожу, снег-иней щеткой смахиваю, курю 5 минут.
4. Сел обратно, делаю движения:
4.1 Крутилку печки на красную;
4.2 Вентилятор на 2-3.
|
А я всегда обдув теплый сразу включаю на холодном двигателе, чтобы по замерзшим стеклам не долбануть сразу теплым воздухом. Пусть лучше по ним обдает постепенно прогревающийся воздух.
__________________
Присматриваюсь к Гранте Люкс АКПП
|
|
|
19.12.2012, 20:17
|
#475
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: г.Sеvероуральск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,616
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от Sarmatt
myrik, кто-то говорил на новых шинах километров 200 надо очень аккуратно ездить пока не притрутся до рабочего состояния. Как версия.
|
Всё правильно, новые шины как бы в заводской микропленке.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sarmatt
А я всегда обдув теплый сразу включаю на холодном двигателе, чтобы по замерзшим стеклам не долбануть сразу теплым воздухом. Пусть лучше по ним обдает постепенно прогревающийся воздух.
|
Тоже думаю что лучше так, так как может стекло треснуть от неожиданного тепла.
Ну там я писал в крайних холодных случаях, когда ещё тепло только начинает рождатся.
__________________
ЛК 2007-2012
[свернуть]
НН 2012-....
[свернуть]
|
|
|
19.12.2012, 20:24
|
#476
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 6,607
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от myrik
давление 2.0 в каждом,
|
давление никогда так не держал , 1.8 гдето
|
|
|
19.12.2012, 21:25
|
#477
|
Форумчанин
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 104
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от lis1304
скребок не всегда эффективен, купил жидкость для размораживания стекол, попробую ей на работе хвалят. но меня больше интересуют причины к томуже в машине не жарко, может быть термос накрылся? куплю штат буду следить за температурой двигателя
|
Я купил поставил только головняк прибавился.Не покупай бк штат чтоб голову не ломать почему температура при езде не поднимается выше 80 градусов. по этому и стекла отходят по 15 минут
|
|
|
21.12.2012, 23:24
|
#478
|
Форумчанин
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 69
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Обычные мои действия:
На ночь оставляю на передаче. Без тормоза.
1. Вентилятор печки на 1, переключатель в красном секторе на 10 часов, обдув на стекла;
2. Выжимаю сцепление, включаю насос на 1-1,5 сек. Затем включаю двигатель. Сцепление держу 2-3 мин., потом медленно начинаю отпускать, при этом подгазовываю так, чтобы на тахометре сохранялось 1200-1300. Когда сцепление совсем отпущено, постепенно убираю газ.
3. Когда газ отпущен и двигатель нормально работает, выхожу и работаю скребком, счищая верхний слой со стекол. Затем увеличиваю поток на стекла (на 2-ку) и дочищаю скребком стекла (уже легко очищается резиновой стороной).
4. Дожидаюсь снижения оборотов до 1000, нажимаю сцепление, немного по-переключаю скорости (на месте), разгоняя смазку КПП, и начинаю движение. Междленно, затем ускоряюсь и вперед...
Завод пока был всегда с первого раза. Все занимает около 10 мин.
Почему выжимаю сцепление? Чтобы не въехать куда-то, забыв о включенной передаче. Пробовал отпускать сразу на нейтралке, было движение вперед. И считаю, что трудно стартеру проворачивать застывший двигатель, да еще и сцепление. Зачем насиловать?
Почему без тормоза? Чтобы не примерзали. На девятке было даже в гараже.
И о температурах. Сегодня было -24...
|
|
|
22.12.2012, 00:40
|
#479
|
Форумчанин
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Казань
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 607
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от vea
На ночь оставляю на передаче. Без тормоза.
1. Вентилятор печки на 1, переключатель в красном секторе на 10 часов, обдув на стекла;
2. Выжимаю сцепление, включаю насос на 1-1,5 сек. Затем включаю двигатель. Сцепление держу 2-3 мин., потом медленно начинаю отпускать, при этом подгазовываю так, чтобы на тахометре сохранялось 1200-1300. Когда сцепление совсем отпущено, постепенно убираю газ.
|
В этом месте забыли указать что рычаг КПП надо переводить в положение НЕЙТРАЛи , иначе через чур доверчивые могут следовать строго вашим инструкциям.
|
|
|
22.12.2012, 10:24
|
#480
|
Форумчанин
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 69
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Да, конечно. На нейтраль я ставлю сразу, когда выжимаю сцепление. Спасибо.
|
|
|
|
|