Так там снизу надпись работает кондей и есп не отключали. Зачем такие доводы приводить некорректные ?
Добавлено через 41 секунду
Да и машина врятли обкатана еще.
Цитата:
12.3 в ручном режиме.
Производитель 12.1 заявлет допустим близко к правде. Но логан степ вей, а не обычный - приподнятый + 2.5 см клиренса. Это как весту и весту кросс сравнивать.
Тут таже разница те же 0.7 сек до 100 вот и вычти их из 12,1 - 12,3 = опять 11,4 - 11,6 секунд получишь что я выше писал.
Как раз показатели поло. Кстати корреец 1.6 пошустрее с акпп чем поло седан.
Логан приподнятый по клиренсу как веста обычная и получается. Но не по массе - у степвея заявлено 1156 кг.
Я логан с логаном обычный с логаном степ вей сравнил, + 2.5 см клиренса. А не с вестой. С вестой не мерил, но вроде логаны низкими не было пузотерками ни когда.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
А ты ездить как будешь? Отключать кондей и есп на каждом обгоне?
Так что там как раз всё корректно.
На весте с включенным есп вообще нереально стартануть быстро, разгон сразу ни какой будет с места. Ни о какой пробуксовке там речи и не идет.
Так и на поло с есп и кондеем из 15 секунд не выеду как и любой другой машине. Правда у поло есп нету и с акпп даже в букс сразу идет, что другие авто не делают. Но отсутствие есп это врятли плюс )
Комбинированный вид
