Брать или не брать? - 4

[zAn]

Ну тут, конечно, надо сравнивать конкретный момент времени, ибо комплектации у Ваза по Грантам менялись чуть ли не каждые полгода. Есп, климат, круизы, парктроники/камеры, лобогревы встречались. В общем-то не ущербные были, но не дешево, это да.

[www-shurik]

По трассе лучше экономный авто.
16ть чуть экономнее. Чуть динамичное, в бюджет гранты выбор не высокий.
Конечно по трассе приятно на 2.5 - 3.0 ехать, но экономичности уже такой нет.

По комфорту - шумновато в гранте, она чуток у меня проклеена, но из B класса это её не выводит. Раз два в месяц на 1000 км куда то сгонять нормально.

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

По трассе лучше экономный авто.
16ть чуть экономнее. Чуть динамичное, в бюджет гранты выбор не высокий.
Конечно по трассе приятно на 2.5 - 3.0 ехать, но экономичности уже такой нет.

По комфорту - шумновато в гранте, она чуток у меня проклеена, но из B класса это её не выводит. Раз два в месяц на 1000 км куда то сгонять нормально.

Зимой пришлось брать авто взамен прошлой гранты лифт со 11186 2015г.в.. Взял такую же, 2020г.в, и тоже со 11186. Основной пробег пригород и трасса по 300-600км на сторону.
Перед покупкой немного (около 500-600км) поездил на седане со 21127. По динамике разница есть, бесспорно, заметно после 3000-3500об. По расходу не заметил. Вообще. Я не гоняю, по трассе обычно 95-100кмч. Те же 5,2-5,4л на зимней резине. Подозреваю что на скорости 120+ 16клапанный будет экономичнее 8 клапанного, но я так не езжу.

ЗЫ
Гранта ФЛ 20года потише чем 15года, даже с учетом что прошлое авто я слегка проклеивал, а с этим пока ничего не делал.
ЗЫЗЫ
В отцовской ВестеСВ заметно тише)

[www-shurik]

Сообщение от AntonArcher

Гранта ФЛ 20года потише чем 15года, даже с учетом что прошлое авто я слегка проклеивал, а с этим пока ничего не делал.
ЗЫЗЫ
В отцовской ВестеСВ заметно тише)

Они всё равно по мелочам чего то меняли. Даже тот же глушитель к лонжерону, а не к полу багажника (как у меня). Может ещё где то по уму сделали изменения в кузове или материал под ковровым лучше сатл(?).

По расходу, имел ввиду паспортное минимальное отличие на крейсерской скорости до 90 км/ч.

Вообще на 16ре два РВ - может отличие из-за этого. 8v валы штампуют давно - усреднённо выбрали перекрытие и не чего с этим не поделать, РВ редко кто меняет (большей частью для большего подъёма клапанов.

Добавлено через 34 секунды
Вот видео 8v с 16v проверял человек. На удивление у него с низов 8v вперёд уезжал. Может разница в ресивере или прошивке?
https://youtu.be/xTkC-wIDcDo?t=369
https://youtu.be/xTkC-wIDcDo?t=574

Это не та разница, когда 16рь против 2110 был. По городу до 120 не особо отличается . 16рь бодрее ес-но, но

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Watson

На приоре ГП 3.7 с завода шла. Ты бы заметил разницу на 3.9,

Вот не так чуток переключился и хуже вышло -ну нет там такой огромной разницы до 120 с приорой 16клапанной. Если каждый день прыгать с машины на машину - это одно. А вот так поменять машину, чтоб разницу увидеть надо или педаль в пол давить и Е-газ при этом должен быть одинаково настроен.

примерно так

[свернуть]

https://youtu.be/CqlyqJEcfJw?t=254

[Watson]

Сообщение от www-shurik

Вот видео 8v с 16v проверял человек. На удивление у него с низов 8v вперёд уезжал. Может разница в ресивере или прошивке?
https://youtu.be/xTkC-wIDcDo?t=369
https://youtu.be/xTkC-wIDcDo?t=574

Спасибо, я посмеялся.))) Я это видео видел уже, но все равно забавное))) Отвечая на вопрос - разница естественно в прокладке, как по звуку, так и по видео ускорения отлично видно.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Спасибо, я посмеялся.))) Я это видео видел уже, но все равно забавное))) Отвечая на вопрос - разница естественно в прокладке, как по звуку, так и по видео ускорения отлично видно.

Я то про то, что как можно удобство 16ря оценить, если не давить педаль в пол и не крутить каждый раз выше 4000? Мне то какая разница насколько реально открыт дроссель, если я нажал именно на ту же самую величину педаль - это дело привычки. Причём даже без всяких прошивок можно сдвинуть педаль (своё фото показал, я у своей гранты менял под себя настройку).
ГП 3,9 - это удобно. Я бы даже 4,1 поставил для своего города, но как оказалась бывает трасса и бывало искал "6ю" - держать 3500-4000 местами не хотелось. Но это отдельная тема, я вот сейчас колёса на лето чуть выше ставить буду - погляжу как будет (на 2,8% по шинному калькулятору).

Е-газ может быть по разному настроен (это отдельная тема), тросик то понятно у всех одинаковой от мин до макс - крутит заслонку, надавил на половину - это половина.
А Е-газ - он "сам себе на уме и прошивка накладывает свои капризы. Не зря же я искал сразу после покупки на гарантийной машине, вот это реально после тросика напрягало. Прошивка банально затуп убрала и чуть ХХ подняли, всё сразу относительно тросиковой приоры у меня никаких вопросов больше не было. Тогда (в 2014) прошивальщиков было мало у нас для ителмы.

Вот так просто с 4й на 3ю и газ в пол на обгон надо - как то не внятно было, как будто не успею - это именно прошивка виновата, даже не 21127 мотор у тебя плох из-за прошивки. Тормозит он 0,5 сек, но водителю то как решиться на обгон, если дроссель живёт своей жизнью, ощущение сродни что мотор троит, какой там нафиг обгон в "узкое окно".

Но если его настроить под себя, то на настроенной машине будет удобно.
Я отвозил родственника (у него гранта ФЛ 16рь, он чутка выпил), мне ужасно не понравилась работа его сцепления (это вторая аналогия с педальным управлением, где настройки разные бывают), хотя просто тросик, но т.к. там важен момент выключения, а не мин/макс, то сразу становится не удобно. И оно у него ещё и туго работало. Я у себя менял корзину и выжимной, смазывал шлицы, но не факт что это проблема в шлицах, может там у него уже не перекос чего то работает.

Добавлено через 25 минут
Я\И я не агитирую за выбор 8v, просто как факт, что его отличие не такие огромные в городе (что там всё вообще уныло и не удобно), но или по крайней мере у моей машины не такие отличия.

[Daster434]

ЦЕНЫ СНИЖАЮТСЯ! АВТОМОБИЛЕЙ у дилеров ПОЛНО! Спроса НЕТ!
https://www.youtube.com/watch?v=dOvnUdg8G_I

[Neibot]

ЦЕНЫ СНИЖАЮТСЯ! АВТОМОБИЛЕЙ у дилеров ПОЛНО! Спроса НЕТ!

https://news.drom.ru/87785.html
Автоваз готовится стартовать.
В условиях пониженного спроса логично ожидать всякие скидки-акции.

Добавлено через 30 секунд

Жене хотел, но походу обломался.

Ну вот лови момент, щас может и госпрограмму подгонят..

[www-shurik]

Это может от прошивки зависит.
На заводской было ограничение 40% на открытие дросселя до 1500 и далее нарастало к 2000 примерно и в итоге 86% предельное, оно может не сильно мешает внизу, но вверху лишние завихрения, не знаю для чего так сделано было. У 16v спрашивал, не было такого.
Обороты ХХ чуть ниже были на заводской.
У меня 186 с кондиционером, там может чуть отличия были в прошивке. При включенном 940 ХХ был.

ГП у меня тоже 3.7 должна быть, но по факту никогда через маслозаливное не смотрел.

[H.A.J.]

Была гранта 8кл. Сейчас 16кл.
Я бы, при выборе, взял 8кл.
Места под капотом больше, вес меньше, обслуживанию проще и дешевле...