АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Elant]

Видел много девушек на Калинах. Так Гранту с автоматом тем более они будут брать. Да и не только девушки. Для города многие выберут такой вариант. Автомат проверенный временем, что его бояться.

[tarlagoy]

101 прав - логично рассуждает. Могу подтвердить, что на обоих моих япах, при обычной городской езде , диапазон оборотов гуляет от 1200-2200 об/мин. На них движок ходит 90% времени и пробега. Как в таком диапазоне чувствует себя облегчённая ШПГ - вопрос.

[region116rus]

tarlagoy, Все же.. если держать газу больше то обороты будут больше.

[tarlagoy]

Сообщение от region116rus

tarlagoy, Все же.. если держать газу больше то обороты будут больше.

Согласен. И скорость будет больше - уложитесь ли в разрешённую? На 2-ке рассекать тоже не вариант. У нас по городу от 40 до 60, и то, если траффик позволяет.

[Elant]

А как держать больше газа, если не нужно ехать быстрее? Там же даже электронный газ и блок управления коробкой. 101 прав. Калибровки блока управления не дадут задирать обороты в типовых режимах.

[tarlagoy]

Сообщение от Elant

А как держать больше газа, если не нужно ехать быстрее? Там же даже электронный газ и блок управления коробкой.

Для очистки совести, могу сообщить, что, для поддержания оптимальных для облегчённой ШПГ оборотов, можно одновременно с газом придавливать тормоз (левой ногой) или вытянуть ручник на несколько щелчков, но это ведь не наш метод, правда?

[Elant]

tarlagoy, +100. Так и до диагностического теста можно обороты поднять. Коробка сильно удивится.

[ГранАТ]

Вот вопросы иногда по работе самой палки.

Заводится только в "P", в остальных стартёр не крутится.
С сигналки тоже слава богу, если забыл в "P" подоткнуть, не будет, ну так и должно быть.

Для того чтоб перевести с "P" на любую другую надо нажимать боковую кнопку.
Если например с "P" на "R" то с нажатием кнопки, а далее на нейтраль или "D" можно без нажатия.
Удобно, назад сдал, два щелчка и точно уже на "D". В "2" не проскочишь, туда уже только с нажатием.

С "D" на нейтраль тоже без нажатия.

С нейтрали и "D" на "R" уже только с нажатой кнопкой.

То что там индикации на планке нет, да и хрен бы с ней, через день уже будете на ощупь безошибочно включать плюс индикация на бортовом.

Ребята ещё отметили , очень удобно что на бортовом номер передачи отражается.

[tarlagoy]

Сообщение от ГранАТ

Для того чтоб перевести с "P" на любую другую надо нажимать боковую кнопку.

С кнопкой понятно. А педаль тормоза не надо нажимать?

[Муфта]

Сообщение от ГранАТ

Вот вопросы иногда по работе самой палки.

Заводится только в "P", в остальных стартёр не крутится.

То что там индикации на планке нет, да и хрен бы с ней, через день уже будете на ощупь безошибочно включать плюс индикация на бортовом.

Ребята ещё отметили , очень удобно что на бортовом номер передачи отражается.

Так везде отображается на машинах с АКП - на табло или лампочками с буквами P, D и так далее. Индикация на планке нафиг не нужна, смотреть туда неправильно - так же, как и на рычаг МКП. Отсутствие индикации на планке рычага - надуманная проблема.