Lada Granta vs Datsun - архив

[flinter]

Послушай как тот же нr16de работает, который сейчас автоваз на иск-рей ставит.

Нормально он работает. Я его не слышу у себя. А цепь у него за 200 тыс ходит.

Добавлено через 4 минуты

По моему насчет цепных двигателей только вазоводы фанатеют, на ино всем все равно.

Потому что там не рвутся они до пробега замены.

Львиная масса мне кажется вообще ничего не регулирует в 8кл. моторах.

Вообще ни в каких. Были у нас жигули в семье - регулировали клапана по факту, обычно это происходило с заменой маслосъемных колпачков.
А форды были у нас - на моем регулировали с заменой колпачков, в папин вообще 200 тыс не лазили. А он уже был с пробегом серьезным.

Так что регулировать клапана нужно по факту - когда это нужно, а не про пробегу.

[Freim]

Глава АвтоВАЗа назвал цены на Lada «слишком высокими»
Продажная цена автомобилей слишком высока, в особенности в таком бюджетном сегменте, как Lada Granta.
Николя Мор также отметил, что рассчитывает на снижение себестоимости автомобилей Lada по итогам прошедшей встречи с поставщиками.
Наше требование: покупать как можно больше за российские рубли.
По словам главы АвтоВАЗа, сейчас задачей компании является «улучшить на 10% локальную интеграцию в течение ближайших трех лет».

[tanais]

Сообщение от flinter

Нормально он работает. Я его не слышу у себя. А цепь у него за 200 тыс ходит.

Добавлено через 4 минуты

Потому что там не рвутся они до пробега замены.




Вообще ни в каких. Были у нас жигули в семье - регулировали клапана по факту, обычно это происходило с заменой маслосъемных колпачков.
А форды были у нас - на моем регулировали с заменой колпачков, в папин вообще 200 тыс не лазили. А он уже был с пробегом серьезным.

Так что регулировать клапана нужно по факту - когда это нужно, а не про пробегу.

Согласен с автором....
Тут прверженцы 16 кл. основным недостатком 8 кл. считают регулировку клапанов... , и более тихую работу на холостых...,больше серьёзного и предъявить нечего....

[Freim]

Сообщение от tanais

Согласен с автором....
Тут прверженцы 16 кл. основным недостатком 8 кл. считают регулировку клапанов... , и более тихую работу на холостых...,больше серьёзного и предъявить нечего....

Начинается по пятому кругу. Я считаю главным недостатком его слабость, 87 лошадей мало, и никто моего мнения не изменит. На 8кл приходится намного чаще переключаться чем на 16кл, приходится сильнее и чаще крутить, а соответсвенно и испытывать больший акустический дискомфорт. По мне так и 106 л.с не то что бы много. В идеале я бы хотел аналог змз 406 на гранту. Не двигатель, а сказка, но такого никогда не будет

[flу]

Сообщение от Freim

Начинается по пятому кругу.

А зачем по пятому кругу ?
Ну не хочется Датсун с 8-кл. движком, взамен вроде можно купить Гранту с 16кл.
Или ОЧЕНЬ сильно хочется именно Датсун и именно только с 16 кл. движком ?

[Freim]

Сообщение от flу

А зачем по пятому кругу ?
Ну не хочется Датсун с 8-кл. движком, взамен вроде можно купить Гранту с 16кл.
Или ОЧЕНЬ сильно хочется именно Датсун и именно только с 16 кл. движком ?

Выбора хочется, если честно. Чем больше выбор тем лучше нам же покупателям

[flу]

Сообщение от Freim

Выбора хочется, если честно.

Мне выбора среди Датсунов вообще не хочется, в принципе. Хоть что в них воткни, внешний дизайн уже сразу отбил всякий интерес.
А среди Лады выбор двигателей есть, разве что вроде как 1.8 пока не хватает, но пусть его допилят, а там видно будет....
И в общем то мне непринципиально - 8кл. или 16 кл. с ОШПГ. Разве что Веста с 8 кл. будет совсем вялой, ну так 16кл. для нее убирать не собираются...
Изв. за оффтоп - потестил Весту с МКП , так моя легкая старушка-антилопа с 8кл. 21114 резвее мне показалась - вот так то !

[Freim]

Сообщение от flу

Потестил Весту с МКП, так моя легкая старушка-антилопа с 8кл. 21114 резвее мне показалась - вот так то !

Тяжелова та Веста для 21129.

[Epidemic]

Сообщение от Freim

Начинается по пятому кругу. Я считаю главным недостатком его слабость, 87 лошадей мало, и никто моего мнения не изменит. На 8кл приходится намного чаще переключаться чем на 16кл, приходится сильнее и чаще крутить, а соответсвенно и испытывать больший акустический дискомфорт. По мне так и 106 л.с не то что бы много. В идеале я бы хотел аналог змз 406 на гранту. Не двигатель, а сказка, но такого никогда не будет

Дружище, я же скинул тебе ссылку, почитай ради приличия, чтобы больше не писать ерунду по поводу, что переключаться надо чаще и что разница в 20 лошадок. По динамическим характеристикам 186 и 126 почти идентичны, благодаря минимальной разнице в крутящем моменте.
Более того, у 186 мотора крутящий момент выше на оборотах менее 4-х тысяч, а значит, что в городе переключаться чаще будет владелец 126 мотора.
Давайте будем честными друг к другу и оперировать техническими данными, а не бредом, взятым с потолка и из фантазий.

Добавлено через 1 минуту

А среди Лады выбор двигателей есть, разве что вроде как 1.8 пока не хватает, но пусть его допилят, а там видно будет....

Не думаю, что Гранте достанется 1.8 мотор. Веста и Иксрей его носители. Достаточно легкой Гранте хватает и тех моторов, что ставят ей, 186 и 127.

Добавлено через 1 минуту

Тяжелова та Веста для 21129.

Я ее тестил на таком моторе на механике. Для города обычная машина. Разницы с Грантой в езде по городу не увидел ровном счетом никакой. Если тапку в пол давить, то да, кажется чуть более медлительной, чем Гранта с 116 движком, но разница минимальна, где-то в секунду-полторы, я метрически не замерял, по "жопомеру" чисто выводы делаю.

[Grem]

Сообщение от Epidemic

Забавно, но факт. Датсуну нашему в этом году два года. Ни резонатор не шумит, даже в морозы, ни стекла не брякают.
А забава заключается в том, что и уплотнители точно такие же, как на свежих Ладах и система выпуска от катализатора до банки один в один как у моей Гранты 2012 года, гофра такая же маленькая, но все тихо.

Просто дело в том, что несмотря на то, что запчасти многие у датсуна именно от гранты и некоторые моменты повторяются, но детали все-таки лучше подогнаны, гаечки лучше прикручены, а это тоже влияет на возникновение шума, вернее на его невозникновение. :-)