Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

Сообщение от trek

Может таки промывается постоянно? Где вы видели забитый жигулевский радиатор отопителя. Дырявых латунных с зарослями ОЖ закриставлизовайшейся в местах дыр могли видеть великое множество. Забитых как бы не было. Дюралевый в отличии от латунного не протекает. Забить его чем то вообще невероятно.

Не хочется проверять. У нас в разрез е трубка ещё тоньше и главное теперь 100% малого круга идёт через него.
Забитый радиатор частично и даже полностью под замену уже встречал. Только причины везде разные отклонения были. Не просто так он забился.

[KoTi]

Вот и настали прохладные дни, за бортом -3 и машина стала долго греться. До 60 гр. нагревалась минут за 20, и больше 80 температура не поднималась в движении, диагноз был очевиден, травит безбожно термостат.
Это я еще заметил когда ставил вставку Maxle TX4 87 D, но не думал что так все критично будет) т.к продувался он не сильно. В ближайших авто магазинах термостат в сборе BEHR не нашел и пошел на отчаянный шаг! Я купил термос в сборе "Лузар" (название благородное ) вроде дешево 830 р, продувал в магазине - не продувается, там обрезиненная тарелка.
Поставил это изделие в авто, и удивился: термос греется до 85 гр. (довольно быстро), а потом начинает циклить сброс до 72 и нагрев до 85 далее по той же схеме (чет мне не нравится это дело для гбц наверное термошок ??).

Пока не притру старый BEHR с Maxle (если притрется т.к корпус у меня гуано ) буду ездить на этом.

[luchsergey]

у меня лузар 70-80 работал,спилил 4мм,прибавилось только 3 градуса.

[Alexey Vladimirovich]

Тоже озаботился работой своего термостата,патрубок большой с термостата теплел уже с 55 градусов(по бк штат) думаю попробую заменить на новую, попросил в магазине термовствку на гранту дали набор(вставка,пружина) с обрезининой тарелкой. Cварил я его, открываться начал на 65 градусах к 90 градусам шток вообще выскочил.В общем снял я в выходные термостат, разобрал, ту вставку, что купил не подошла, родной, что был в корпусе, заходил глубже в отверстие, а новый просто за счет большей тарелки её просто закрывал и железная штука(не знаю как называется)куда пружина упирается оказалась с меньшим отверстием чем новый термостат. Короче взял я его в пустую.Родной не продувался, по градуснику когда в кастрюле варил начал открываться на 70 градусах. Все оставил как было. Сегодня морозец придавил(-10) до 60 прогрелась минут за 6, дальше уже поехал, до 70 еще минут 5,пока ехал по трассе до города температура стабильно 75,в городе на светофорах поднялась до 81 потом упала до 72 и далее держалась 77 -81.(двигатель 126 с АКП)

[luchsergey]

Мы можно сказать соседи.рекомендую взять у меня вахлер обрезиненный за пол цены-за 500р. будет он у тебя при 88 открываться,картонок не нужно будет.
86-88 будет режим зимой.

[Норма]

полцены )) барыга

[luchsergey]

у меня в самом дешевом варианте в экзисте Wahler 3091.92D стоит 2473р.

[Норма]

фига цены ) у нас около 700 было.
600 - 70 дней ждать)
щас тоже за 2000 )))) дефицит блин

[Alexey Vladimirovich]

Сообщение от luchsergey

Мы можно сказать соседи.рекомендую взять у меня вахлер обрезиненный за пол цены-за 500р. будет он у тебя при 88 открываться,картонок не нужно будет.
86-88 будет режим зимой.

Спасибо за предложение,но пока больше туда лезти не планирую,но буду иметь ввиду. И кстати если. что то вставка подходит нормально? а то я уже одну взял от гранты а не подошла

[luchsergey]

Вы взяли лузар вставку она токо в своём корпусе работает и держит 70-80. в родной корпус бехр не подходит. вернет и вахлер подходят,вахлер глухой практически тк обрезиненный и самый лучший вариант из массовых. у меня второй год лежит пара других новых вставок перспективных и я их не могу испытать пока за пятую часть цены вахлер не продам.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Норма

фига цены ) у нас около 700 было.
600 - 70 дней ждать)
щас тоже за 2000 )))) дефицит блин

я в прошлом годе за 900 брал с мелочью.