Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Nexxis]

Уже два года стоит на Гранте ( 116 мотор ) - Вахлер и ничего во всех режимах , в том числе и предельных нормально , только открытие было 92 , а стало 88 , единственно , что сделал поставил штатом тем-ру срабатывания карлсона на 98 . Резкий рост тем-ры был один раз - зимой ! Вся морда была закрыта разогнался на трассе до 130 км/ ч и штат перевалил за сотню , остановился отрыл морду и всё остальные 600 км прошел с полной загрузкой и скоростью 100 -130 в штатном режиме .Что интересно на Приоре ( 126 двиг ) СОД работает прекрасно , никаких нареканий ни у меня ни у друзей , разница очень небольшая 92 - 90 гр , двиг прогревается быстрее и отопление работает более адекватно , интересно почему 126 двиг ведёт себя по другому на Гранте ?

[KUS]

Сообщение от Alexey Vladimirovich

как сейчас работает термостат и как держит температуру летом?

Прекрасно, никаких нареканий, Vernet 6597.87 температуру держит стабильно как зимой, так и летом. Дельта великовата, конечно, но это мелочи. Зимой в автомобиле тепло, летом не перегревается под любой нагрузкой. В принципе, у меня и штатный Behr нормально работал, но хотелось более стабильной температуры. А если уж совсем откровенно, то процитирую себя же:

Заменил термовставку, скорее, из экспериментаторских побуждений, и в связи с тем, что подошло время менять ОЖ.

[KoTi]

Сегодня притрал бехр со вставкой на 87, воду не пропускает, если очень сильно дуть то еле еле сифонит. Как думаете можно ставить? По идеи поток жидкости вставку к седлу еще сильнее должен прижимать.

[Норма]

Сообщение от KoTi

Сегодня притрал бехр со вставкой на 87, воду не пропускает, если очень сильно дуть то еле еле сифонит. Как думаете можно ставить? По идеи поток жидкости вставку к седлу еще сильнее должен прижимать.

пружина прижимает а не поток )))))

[Alexey Vladimirovich]

Сообщение от KUS

Прекрасно, никаких нареканий, Vernet 6597.87 температуру держит стабильно как зимой, так и летом. Дельта великовата, конечно, но это мелочи. Зимой в автомобиле тепло, летом не перегревается под любой нагрузкой. В принципе, у меня и штатный Behr нормально работал, но хотелось более стабильной температуры. А если уж совсем откровенно, то процитирую себя же:

Заменил термовставку, скорее, из экспериментаторских побуждений, и в связи с тем, что подошло время менять ОЖ.

Понял,спасибо!

[babai]

Сообщение от Nexxis

интересно почему 126 двиг ведёт себя по другому на Гранте ?

потому, что другая система ож

[Норма]

все верно, ведет не двигатель о система охлаждения

[Кадыр]

Принтер новый вернет на 92гр,держал стабильно 88-91,сегодня поменял текущий радиатор(у всех он такой с завода,толщиной в палец)поставил вот такой http://navigator74.net/p27896675-rad...130001001.html температура стала 85-89гр

[luchsergey]

калиновских по 1200р нет уже в продаже?

[Tolik043]

Сообщение от luchsergey

калиновских по 1200р нет уже в продаже?

Они один в один, или как?