|
|
10.04.2021, 18:32
|
#4861
|
Форумчанин
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: St.Petersburg
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 291
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5
Цитата:
Сообщение от Lexa68
Вы кипятить, наверное в тёмную голову и лезет ареометром сразу во взвесь пузырьков. Потом потрясли акб, "вывели" газ наружу, вот плотность "и поднялась".
Добавлено через 2 минуты
А каким образом? Ток? Напряжение? Ну или хотя бы - что за зарядное ?
|
без кипячения......... 6А и 14,5в пока не упадет.
качанием аккума - не газ выводить, а перемешать то что внутри....
заместо кипячения
в инете ж полно "умельцев", а голова чтоб шляпу носить ).
Цитата:
Сообщение от Lexa68
Ну или хотя бы - что за зарядное ?
|
https://www.citilink.ru/product/zary...51854146000001
|
|
|
10.04.2021, 20:25
|
#4862
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5
Lexa68
Там АКБ "Тюмень" - в лучшем случае гибрид. Говорили уже, что на них пишут Ca/Ca, а на деле там, совсем другое. Маркировка по ГОСТу это подтверждает.
В общем, в объявленном выше режиме 6 А, 14,5 В, за 5 часов не уложиться, если будет кальциевый АКБ. Виктор показывал, сколько длиться марлезонский балет с пониженным напряжением.
Да тут многие уже на личном опыте убедились, что к чему.
|
|
|
10.04.2021, 22:08
|
#4863
|
Форумчанин
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: St.Petersburg
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 291
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5
Цитата:
Сообщение от pssergey
Lexa68
В общем, в объявленном выше режиме 6 А, 14,5 В, за 5 часов не уложиться,
|
я вродь не утверждал..........)
и разряда не было. была дозарядка нового, чтоб лишний раз для себя убедиться в ненадобности кипячения с проверкой плотности и сказать об этом другим.
я понимаю что "за часов 5" и "за 5 часов" можно понять по разному ).
возможно и гибрид, мне фиолетово как то. но нарисовано са\са.
|
|
|
10.04.2021, 22:35
|
#4864
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5
Цитата:
Сообщение от parsons
я вродь не утверждал..........)
и разряда не было. была дозарядка нового, чтоб лишний раз для себя убедиться в ненадобности кипячения с проверкой плотности и сказать об этом другим.
я понимаю что "за часов 5" и "за 5 часов" можно понять по разному ).
|
Вот я и уточнил, что действительно кальциевый АКБ с плотности 1,25 будет проблематично поднимать до 1,28, с указанным Вами режимом зарядки. Так же выше говорили, что механическое качание АКБ не всегда помогает...
Цитата:
Сообщение от parsons
возможно и гибрид, мне фиолетово как то. но нарисовано са\са.
|
Нам то же по всёравну, у каждого свой тип АКБ и для каждого из них свой режим зарядки.
На крышке АКБ сверху бумажка наклеена. На ней маркировка по ГОСТ.
Фокус в том, что для Вашего АКБ действительно для зарядки/до зарядки достаточно меньшего напряжения, чем для Са/Са.
|
|
|
11.04.2021, 00:31
|
#4865
|
Форумчанин
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: St.Petersburg
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 291
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5
спорить не буду. я сказал как былО..........)
бумажку попробую сфотать, если есть.
|
|
|
11.04.2021, 03:14
|
#4866
|
Форумчанин
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Сообщений: 1,679
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5
Цитата:
Сообщение от pssergey
Lexa68
Там АКБ "Тюмень" - в лучшем случае гибрид.
|
Вон оно как, оказывается))))
Цитата:
Сообщение от pssergey
Да тут многие уже на личном опыте убедились, что к чему.
|
Про то и сказал... З.У. позволяет и 8 ампер давать со снижением, да и поболее, чем 14.5 выдаёт, да и 15.5 на несколько часов влуплял, но выше 1.25 не пошло. на утро 1.26 стало после ночного отстоя.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от parsons
я вродь не утверждал..........)
.
|
Да ну!?
Добавлено через 2 минуты
А как же:
Цитата:
Сообщение от parsons
зачем заряжать 16в и тем гробить аккум? надо просто покачать аккум чтоб электролит перемешался. покачал! мин через 20 меряю - плотность стала 1.27
как то так...........
|
Добавлено через 5 минут
Не, понятно, что это не совет всем, но и слов "в моем случае, с новым акб проканало", тоже не было)))
Я тоже раньше матизовский автоматом на 14.4 вольта заряжал и не парился, недели три зимой на утро меньше 12.6 не видел. А тут пришлось это З.У бате отвезти, что б чередовал с советским, на всякий случай, для "поддержать штаны"))) И лишний раз не таскать акб домой. А себе взял другой.
Последний раз редактировалось Lexa68; 11.04.2021 в 12:47.
|
|
|
29.07.2021, 14:46
|
#4867
|
Форумчанин
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Токмак, Запорожской обл.
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 829
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5
Заметил, что аккумулятор постоянно недозаряженый, после суточного отстоя 12,3В, хотя в последние дни были в основном поездки по 100-200 км. На приборке показывает 13,7-13,8 при разогретом двигателе, на БК 13,9-14,0. Решил проверить, что на АКБ, а там 13,3, при этом между плюсом генератора и минусом батареи 14,0, а между массой генератора и плюсом батареи 13,3. Передернул крайний передний предохранитель на блоке возле АКБ, напряжение поднялось до 13,8. Как еще поднять на 0,2В?
|
|
|
29.07.2021, 15:24
|
#4868
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5
Цитата:
Сообщение от shmm2
Как еще поднять на 0,2В?
|
Массу "поширше" с генератора до АКБ.
А так с АКБ вроде как на шпильку помпы, а сам генератор из другого металла, может где там окисления с годами. Поймать можно 0,1В на этом при токах 30-40А.
Ещё 0,1В вполне возможно плюсовой провод.
С 12Вольтной системой токи на порядок больше, чем в бытовой 220В при тех же мощностях. И может казаться что там довольно толстые провода, а мощности маленькие. Но это не совсем так.
Как пример
100Вт=14В*7,14А
А при 220В 100Вт=220*0,45А
При 220В 100Вт всего 0,45А и там вод вполне нормально такой тонюсенький провод, но при 10-20А толщина провода уже критична для потери напряжения.
Но я бы за 0,2В не стал заморачиваться, они по логике заложены производителем и у многих со штатной проводкой всё хорошо заряжается.
Последний раз редактировалось www-shurik; 29.07.2021 в 15:26.
|
|
|
29.07.2021, 16:52
|
#4869
|
Форумчанин
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Токмак, Запорожской обл.
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 829
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Массу "поширше" с генератора до АКБ
|
По массе у меня потерь нет, что между плюсовой клеммой генератора и корпусом генератора, что между плюсовой генератора и минусом АКБ, равно 14,0. А вот между плюсом АКБ и массой генератора, между плюсом АКБ и минусом АКБ 13,8. Вот где-то по плюсу потеря и образуется.
|
|
|
20.08.2021, 03:07
|
#4870
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2021
Адрес: Омск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 144
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5
Купил авто с пробегом, от бывшего владельца достался порядком ушатанный аккумулятор. Вот выбираю себе новый-
TYUMEN Аккумулятор 64А*ч 620А R (прямая) L PREMIUM - 3 825 ₽
TOPLA Аккумулятор 60А*ч 600А R (прямая) Energy - 5 502 ₽
Сам из Сибири - потому интересует уверенная работа аккумулятора при низких температурах, запуск двигателя в мороз, в основном не большие короткие поездки.
Очень хвалят серый Тюмень Премиум - на нем и остановиться или все же попробовать Топлу?
|
|
|
|
|