Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[www-shurik]

Сообщение от AlexTAV

Купил авто с пробегом, от бывшего владельца достался порядком ушатанный аккумулятор. Вот выбираю себе новый-

TYUMEN Аккумулятор 64А*ч 620А R (прямая) L PREMIUM - 3 825 ₽
TOPLA Аккумулятор 60А*ч 600А R (прямая) Energy - 5 502 ₽

Сам из Сибири - потому интересует уверенная работа аккумулятора при низких температурах, запуск двигателя в мороз, в основном не большие короткие поездки.
Очень хвалят серый Тюмень Премиум - на нем и остановиться или все же попробовать Топлу?

На гранте нужен Ca/Ca лучше, старый тюмень будет кипеть. Может там у них новые есть.

Стартер редукторный, достаточно масло на зиму хорошее. Там бывает чаще проблема не в АКБ. Инжектор до -30С запускается, дальше уже как повезёт (топливо не то, или что то ещё). В такие морозы лучше АЗ пользоваться или подогревом, запуск ниже -30С требует большого обогащения - это смывание масляной плёнки, повышенный износ.
До -30С любой АКБ заводит.

[AlexTAV]

На гранте нужен Ca/Ca лучше, старый тюмень будет кипеть. Может там у них новые есть.

Стартер редукторный, достаточно масло на зиму хорошее. Там бывает чаще проблема не в АКБ. Инжектор до -30С запускается, дальше уже как повезёт (топливо не то, или что то ещё). В такие морозы лучше АЗ пользоваться или подогревом, запуск ниже -30С требует большого обогащения - это смывание масляной плёнки, повышенный износ.
До -30С любой АКБ заводит.

Я на этот смотрю. Не знаю насколько он новый.

По морозам я ниже -30 и не хочу машину мучить, где то до -25...-27 , а дальше проще на маршрутке до работы доехать.

Нашел еще ЯМАЛ Аккумулятор 64А*ч 620А R - на 500р. дороже Тюмени, тут в теме про него не нашел информации, но в магазине описание, что супер запуск в мороз.

[www-shurik]

По массе смотреть и год выпуска, бывает залежалые.
В остальном Они все схожи при раврной массе, разница лет через 5 может проявится.
Главное не бракованный - тут%. Брака может и зависит от бренда/цены.
В принципе в адекватном магазине варинты предложат и пояснят.

[H.A.J.]

а дальше проще на маршрутке до работы доехать.

Да ну нафик ))) - наоборот, - чем холоднее, - тем менее интересен общественный транспорт. Я фанат кальциевых, тюмень не зашла, - нужно подливать - следить ...

[www-shurik]

Сообщение от H.A.J.

нужно подливать - следить ...

Это тоже нюанс при выборе.

Большинство малообслуживаемые, ну максимум подзарядить на зиму.
Я заводской АКОМ не подливал года 4.

[Andrej1984]

В январе моему сурмянистому акуму (Тюмень) станет 4 года. Ни разу не заряжал, 2 раза в год подливал дистилированную водичку. Стало интересно, а на сколько же его хватит. Пока вроде живой

[izhevod]

Моему штатному Акому 4.5 уже, вот не знаю, как зиму переживет. На всякий случай заказал на днях в Китае аккумуляторный пускач, попробовать, заодно и подстраховаться.

[Andrej1984]

Моему штатному Акому 4.5 уже

Мне заводского на 6 лет хватило

[пессимист]

У меня на Рено Сценик Варта отработала всего 2 года, купил самый на тот момент дешевый аккум Весна, производство Македония. Отработал у меня 7 лет, с ним и продал.
На гранте родной стоял 5 лет, теперь благополучно ездит на Калине сына.
За бренд переплачивать не стоит, лучше на сэкономленные деньги купить зарядник.

[tanais]

Сообщение от пессимист

У меня на Рено Сценик Варта отработала всего 2 года, купил самый на тот момент дешевый аккум Весна, производство Македония. Отработал у меня 7 лет, с ним и продал.
На гранте родной стоял 5 лет, теперь благополучно ездит на Калине сына.
За бренд переплачивать не стоит, лучше на сэкономленные деньги купить зарядник.

Из этого вывод., что выбирать АКБ по бренду, дело пустое., как впрочем и по отзывам.! просто идти в магазин и какой больше глянется..!) это реально, самый действенный способ..! у меня вон заводской Аком 55-й, через пол-года сдох., а кого то тут по 5-6 лет ходит..! купил в Светофоре дешевый Автофан, за 2.400., 60-й и вот два года не заряжал, не подливал..!)