Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrej1984]

Сообщение от luchsergey

проверенный глухой резиновахлер что держит 88-85 за 500р. не нать?

Пока не хочу лезть, через неделю в Челябинск уезжаю, машина месяц стоять будет. Потом видно будет

[luchsergey]

посылка до тебя дней 10 ползти будет.

[Andrej1984]

Сообщение от luchsergey

посылка до тебя дней 10 ползти будет.

Ну вот. И месяц на почте лежать пока я отсутствую

[Kolya85]

проверенный глухой резиновахлер что держит 88-85 за 500р. не нать?

тысяч 50 проехал на (вахлер вставка+пружина родная старая)... сейчас 83-86 при 0...-5 мороза. летом 86-87. Поначалу было 88-92. но все пока ОК. держит. но если в -20 будет 83 и меньше держать я буду мерзнуть(отпишусь). ну тут печка с годами типо забивается ещё

[Павел 74]

Вчера специально следил за температурой ОЖ : в гор. режиме 80-85 гр , за бортом -7 гр . Пока не чего не утепляю . ДВС еще обкатываю .

[martynsyz]

У меня на стоке 76-82 держало по трассе стабильно 78. Сейчас поставил вставку Mahle Kolben TX 4 87, держит стабильно 87, отскок при первом прогреве всего до 84-85.

[www-shurik]

Сообщение от Павел 74

Вчера специально следил за температурой ОЖ : в гор. режиме 80-85 гр , за бортом -7 гр . Пока не чего не утепляю . ДВС еще обкатываю .

Для ДВС это штатная ТОЖ.

Скрытый текст

Это зимой


Это весной

[свернуть]

И летом так же было. Но для отопителя с годами всё +90С хочется.

[KoTi]

Снял временный лузар, поставил плотно притертый бехр со вставкой Mahle, результат martynsyz подтверждаю.

Сообщение от martynsyz

У меня на стоке 76-82 держало по трассе стабильно 78. Сейчас поставил вставку Mahle Kolben TX 4 87, держит стабильно 87, отскок при первом прогреве всего до 84-85.

[xibod]

Сообщение от luchsergey

проверенный глухой резиновахлер что держит 88-85 за 500р. не нать?

откройте лс...

[luchsergey]

Спасибо коллеге,что забрал резиновахлер,что позволило продолжить давнишнюю застопорённую лабу:

установил японский(написано на коробке) W44SC88 TAMA

третий слева:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



открывается как и написано при 88, но открывается конкретно,что и понятно по огромному цилиндру с наполнителем,по сути как на стоковых вставках(для лета это несомненно плюс).
потому первое открытие с просадкой аж до 79,потом поменьше.конкретно глухой тк тарелка двойная металл+резина.поглядим.