Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[dima4ka_63]

Поставил вернет на 87 градусов (VERNET TH4898.87J), пока только 2 недели катаюсь, открывается 88-89, закрывается 84-85. Покупал за 248р
https://www.drive2.ru/l/458313006292421533/

П.С. самое главное забыл дописать, на термостате родная прокладка из паронита, найти её в магазине просто не реально, даже у нас в Тольятти, продают только картонки, но наконец то мне дали код на родную прокладку, можно заказать в любом интернет магазине, стоит до 15р
ВОТ КОД 21100-1303017-00

[Tolik043]

Поставил вернет на 87 градусов

dima4ka_63а зачем весь корпус снимал? Ребята писали, что вроде крышку одну можно снять и всё. Картинки весёлые у тебя на чём, темп. и всё остальное? Перепрошил?

[dima4ka_63]

Сообщение от Tolik043

dima4ka_63а зачем весь корпус снимал? Ребята писали, что вроде крышку одну можно снять и всё. Картинки весёлые у тебя на чём, темп. и всё остальное? Перепрошил?

Теоретически можно только крышку, но я не знаю сколько потом матных слов надо вспомнить, что бы обратно пружину засунуть и зафиксировать её той железякой. По мне так проще и самое интереснее быстрее, снять термостат целиком, ведь его снять это всего лишь 2 гайки открутить.

Не понял про что ты тут имеешь ввиду "Картинки весёлые у тебя на чём, темп."
Если ты про показания температуры, оборотов и т.д. то это на телефоне, программа torque pro

[Норма]

Сообщение от dima4ka_63

П.С. самое главное забыл дописать, на термостате родная прокладка из паронита, найти её в магазине просто не реально, даже у нас в Тольятти, продают только картонки, но наконец то мне дали код на родную прокладку, можно заказать в любом интернет магазине, стоит до 15р
ВОТ КОД 21100-1303017-00

ставил без прокладки. все держит

[dima4ka_63]

Сообщение от Норма

ставил без прокладки. все держит

Это отлично, но я не рискнул)))

[www-shurik]

Я из набора 2109 взял паронитовую (отец покупал на свою сразу набор, а термостат не снимал). Она по проще нашей, просто паронит. Её тонким слоем герметика для подстраховки намазал.

И то если бы не стал прокладку с ГБЦ снимать (хотел с двух сторон протереть), она бы целая осталась. Я же первый раз снимал термостат и так же всё зажал - не чего не капало. Там в паронит что то типа герметика пор центру (белой полоской) и чуть выше, за счёт этого видимо она держит плотно, хотя может за 3 года она подвысохла.

[Andrey163]

Сообщение от www-shurik

Я из набора 2109 взял паронитовую (отец покупал на свою сразу набор, а термостат не снимал). Она по проще нашей, просто паронит. Её тонким слоем герметика для подстраховки намазал.

И то если бы не стал прокладку с ГБЦ снимать (хотел с двух сторон протереть), она бы целая осталась. Я же первый раз снимал термостат и так же всё зажал - не чего не капало. Там в паронит что то типа герметика пор центру (белой полоской) и чуть выше, за счёт этого видимо она держит плотно, хотя может за 3 года она подвысохла.

мне термостат, помпу ставили на обычную картонную прокладку. смазанную литолом.

[dima4ka_63]

Сообщение от Andrey163

мне термостат, помпу ставили на обычную картонную прокладку. смазанную литолом.

И картонные прокладки держат, но паронитовая с полосой пр середине намного дольше служит, вот и вся разница

[Andrey163]

А в цирфах сколько?

[Tolik043]

И картонные прокладки держат, но паронитовая с полосой пр середине намного дольше служит, вот и вся разница

Не, разница знаешь в чём. Паронит со временем прикипит. Соскребать ножом надо будет. Картонная с литолом - отвалится при разборке без проблем. Но это не суть важно для данного узла. Перебрал, так может и не полезешь туда, до продажи авто. Не критично. Если нет прокладки - просто вырубить из этого же паранита или картона прокладочного. Раньше прокладки рубили на швейной машине, как на лобзике. В продаже не было. Отверстия под крепёж - шариком пробивали на этой же крышке, только большим диаметром (шарик). И всё - как у Аннушки.

Добавлено через 2 минуты

А в цирфах сколько?

А чё спросил то?