Проблема с движком - Архив

[Vova2012]

Сообщение от alecs

тоже стали подскакивать обороты при переключении передач ,штат показал код 0 830 в списке его не нашел, прочитал выше -датчик сцепления.Потом диагностировал ДПДЗ,должно быть плавно от 0до 100,у меня от 4 до 40 скачками, у кого Штат отпишитесь как у вас

Вот народ лень вам тему листать...короче ...пошурши рукой у датчика педали сцепления ...там что то провода от него отходят...мне помогло..а так люди этот датчик меняли... у всех до 40 ..

[Ульрих]

Здравствуйте всем. Прошу совета. У меня Гранта 21905-111-41 с шеснадцати клапанным ДВС.Пробег 400 км.Машиной,в принципе,доволен.По сравнению с моей старенькой ВАЗ 2107 так просто ракета.Обкатываю согласно инструкции,сильно не гарцую.Расход по городу средний 9.2 литра.Так вот вопрос: при трогании с места и при переключении на высшие передачи ДВС издает какой-то непонятный звук.Типо клокотания,или рокота,что-то в этом роде....Можно было подумать,что это пальцы стучат,но мало похоже....Больше похоже на звук дизеля на холостых.Причем этого звука нет,если при трогании с места газку прибавляешь побольше,много больше,чем надо.Этот звук...Он так и должен быть,или это что-то не нормально? Чек не горит,едет машина очень резво...

[kll]

Подозреваю, это характерный рокот 08 коробки-двигатель, после классики очень заметен. Хотя, конечно, могут быть варианты.

[BMC2970]

Сообщение от Ульрих

при трогании с места и при переключении на высшие передачи ДВС издает какой-то непонятный звук.Типо клокотания,или рокота,что-то в этом роде....Больше похоже на звук дизеля на холостых.

Попробуй немного раскручивать движок, переключайся на высшую передачу, когда будет 3000 оборотов и чуть более. Просто движок любит обороты, тогда крутящий момент поболее и ему легче.
А когда оборотов маловато, он бурчать начинает
Последнее в порядке шутки, в которой есть доля юмора

[Portwein979]

Сообщение от Ульрих

Здравствуйте всем. Прошу совета. У меня Гранта 21905-111-41 с шеснадцати клапанным ДВС.Пробег 400 км.Машиной,в принципе,доволен.По сравнению с моей старенькой ВАЗ 2107 так просто ракета.Обкатываю согласно инструкции,сильно не гарцую.Расход по городу средний 9.2 литра.Так вот вопрос: при трогании с места и при переключении на высшие передачи ДВС издает какой-то непонятный звук.Типо клокотания,или рокота,что-то в этом роде....Можно было подумать,что это пальцы стучат,но мало похоже....Больше похоже на звук дизеля на холостых.Причем этого звука нет,если при трогании с места газку прибавляешь побольше,много больше,чем надо.Этот звук...Он так и должен быть,или это что-то не нормально? Чек не горит,едет машина очень резво...

ты с семака пресел поэтому тут внатяг ездить не надо)

[Ульрих]

Да,может быть...Действительно получается,что машина идет немного в натяг.Наверное придется потдавать газку побольше.Если честно,то я еще не совсем привык к педалям.Очень они мягкие....Если одеваешь обувь на толстой подошве,то вообще их не чувствуешь...Дело времени.Во всем нужна привычка.

Сообщение от BMC2970

Попробуй немного раскручивать движок, переключайся на высшую передачу, когда будет 3000 оборотов и чуть более. Просто движок любит обороты, тогда крутящий момент поболее и ему легче.
А когда оборотов маловато, он бурчать начинает

Блин,не привык я к таким чкаловским оборотам)))))) Я на своей семере движок так никогда не насиловал....Хотя,получаетс� �,что такие обороты для этого двигателя это норма?

[Oleg08]

Сообщение от Ульрих

Хотя,получается,что такие обороты для этого двигателя это норма?

Авторевю делали анализ масла после разных режимов работы, оказалось на высоких оборотах износ двигателя меньше.

[sarvaz]

Сообщение от Ульрих

при трогании с места и при переключении на высшие передачи ДВС издает какой-то непонятный звук.Типо клокотания,или рокота,что-то в этом роде....

Это работа двигла в сильный "натяг", нормальное явление, он этого "не любит", прибавьте 200-300 об/мин к манере езды на классике - и всё будет норм. Газку ему не бойтесь давать... он только и "ждет" этого...

[Ульрих]

[QUOTE=sarvaz;205306]Это работа двигла в сильный "натяг", нормальное явление, он этого "не любит", прибавьте 200-300 об/мин к манере езды на классике - и всё будет норм. Газку ему не бойтесь давать... он только и "ждет" этого...
Всем спасибо за дельные советы! Будем привыкать раскручивать посильнее....

[nicolight]

м-да. проблема никуда не делась.
с приходом жары болезнь проявляется чаще.
Что интересно, чаще всего проявляется в самом начале ездового цикла: сел-завел горячую-поехал-оппа дернулись. После 2-3 клевка дальше еду нормально.
И еще одну систему заметил: этот клевок жестко завязан с еще одним косяком: если на месте просто погазовать - движок очень плохо переходит с х.х. на высшие обороты. получается только пинком (по рычагу кпп чувствуется удар) (хотя педаль очень плавно нажимаю), аж пальцы прозвякивают в первый момент.
то есть эти две траблы возникают только синхронно и одновременно.
скидывал фишку с датчика сцепления и ездил - никак не влияет. поменял датчик скорости - тоже не из-за него.
p.s. осталось дроссель поменять ))
p.p.s. зато заводится всегда с первого раза (лучше б уж как раньше заводилась через раз, зато ехала без дерготни)
Ад, а не машина.