Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - Архив

[TO-13]

Сообщение от Magneto

Хоть код ошибки узнать? Или они даже подключиться не смогли?

Подключились, прочитали, но терли так же, как и я "Штатом".

ссылка1
ссылка2
ссылка3

[Evgeniy1810]

..пообщался с мотористом, по логике ЭБУ выключает 2 форсунку в связи его программного распределения фаз, ведь датчика фазы у него нет! и значит второй кислородный датчик видит не догоревшее топливо на выходи из каталитического нейтрализатора. Снял кислородники, первый в сером налете, второй черный, грешу на бензин больше всего! дожигаю его до финиша заливаю 95 и меняю свечи а там посмотрим))

[Mishanya]

Evgeniy1810, Если свечи и провода в норме-тогда модуль зажигания барахлит, скорее всего пробит корпус как раз около вывода на 2-й цилиндр.

[verhodon]

Да что там, меняйте уже все датчики, а лучше двигатель, если вам 300р. жалко на диагностику. Метод "тыка" на современных авто обходится не дёшево. Конечно хороших диагностов мало, но они есть.

[Mishanya]

Сообщение от verhodon

Конечно хороших диагностов мало, но они есть.

Вот в этом вся проблема, ну определят пропуски зажигания во 2-м цилиндре, а причину то никто не станет искать, скажут "болезнь" и всё.

[Evgeniy1810]

Сообщение от verhodon

Да что там, меняйте уже все датчики, а лучше двигатель, если вам 300р. жалко на диагностику. Метод "тыка" на современных авто обходится не дёшево. Конечно хороших диагностов мало, но они есть.

мозги вот и включаю, а кто сказал что всё подряд я менять собрался?
мх у нас в городе таких по Вазикам, а жалко у пчёлки!
У меня СТМ кромя ошибок и температуры не чего путного не говорит!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Mishanya

Вот в этом вся проблема, ну определят пропуски зажигания во 2-м цилиндре, а причину то никто не станет искать, скажут "болезнь" и всё.

нет у нас есть круче кадр, скажет давай прошивку поменяем и всё класс будет а если всё так же осталось, скажет прошивка последняя проверенная и отправит к мотористам))

[verhodon]

По своему опыту могу сказать, ищите хороших диагностов, а главное честных.

[s.potexin]

народ подскажите что это за ошибка такая 2313,
Двигатель 126!
расскажу предысторию. Было дело когда у меня погибли катушки на 2 и 4 цилиндрах.
Начало смерти катушек проявлялась, как толчки при разгоне на оборотах 1300-1800.
По гарантии мне заменили эти катушки. Машина до сего дня на новых катушках проехала где то 5000 км. На днях появились аналогичные толчки при разгоне, ну моя первая мысль опять 25! Но при этом чек двигателя не загорался. Поменял я катушки старые, новые думал должны нормальные ведь быть.
Запускаю двигатель и чувствую вибрацию, которой не было до этого, прострелы из выхлопной трубы, сам двигатель вижу что трясется не нормально. Сажусь в машину и вижу чек загорелся, втыкаю я хрень в пот для диагностики. чтобы через телефон по смотреть что за ошибка, и наблюдаю следующее. номер первой ошибки не помню, но пояснение было к ней, что пропуски в 3 цилиндре, и вторая ошибка как раз 2313, к ней не было пояснения.
Про 3-й цилиндр я конечно не понял, так как поставил на него новую бош катушку, на всякий случай поменял свечку. Запустил двигатель и все норма, но при разгоне остались толчки на оборотах 1300-1800,
Но ошибки не показывает машина и прога в телефоне ничего не показывает.

Кто скажет, что же эта за ошибка 2313 ?

[verhodon]

2313 Катушка зажигания, первичная цепь управления высокое напряжение. Езжай к диагностам.

[schmel10]

Хреновые катушки поставил