Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Общие вопросы эксплуатации Lada Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.11.2015, 16:00   #481
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,447
Re: Зачем крутить двигатель?

Цитата:
А 8-клапанный 11186 тоже крутить надо?
От 126 он только ГБЦ отличается, за счёт которой момент (и тепловая нагрузка) на верхах будет даже меньше. А так такой же 1.6L мотор с облегчёнными поршнями.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2015, 16:18   #482
Andrey163
Форумчанин
 
Аватар для Andrey163
 
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: 21905-42-018 306ткм
Сообщений: 2,660
Re: Зачем крутить двигатель?

кручу свой 11183 иногда
Andrey163 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2015, 23:11   #483
DimDimich
Форумчанин
 
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Крым
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 21911-41-712
Сообщений: 296
Re: Зачем крутить двигатель?

Т.е. робот не крутит двигатель и ему в ущерб экономит топливо?
DimDimich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.11.2015, 01:06   #484
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Зачем крутить двигатель?

Робот штука тупая. Может и недокрутить в ущерб владельцу.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2015, 13:11   #485
oldfox
Форумчанин
 
Аватар для oldfox
 
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Н.Новгород
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 90
Re: Зачем крутить двигатель?

Ездить надо в удовольствие, а не париться - "крутить или вертеть?"))) Переключаться тогда, когда самому комфортно. Уверен, вменяемый человек на 1500 оборотов чисто интуитивно ездить не будет. А переключаться вверх на 2 или 5 тыщах - вопрос религии... Движок и так, и так своё отходит.
__________________
oldfox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2015, 17:48   #486
Raikkonen
Форумчанин
 
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Екатеринбург
Пол: Мужской
Сообщений: 26
Re: Зачем крутить двигатель?

Кстати, интересная тема, я лично стараюсь ездить на немного завышенных оборотах, так как считаю, что двигатель лучше всего себя чувствует на 3 тыс. об/мин. На низах точно ему не сильно полезно ездить!!
Вторая - 20 и более км/ч
Третья - 40
Четвертая - 60
Пятая - 90
Raikkonen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2015, 18:54   #487
DimDimich
Форумчанин
 
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Крым
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 21911-41-712
Сообщений: 296
Re: Зачем крутить двигатель?

Цитата:
Сообщение от Raikkonen Посмотреть сообщение
Кстати, интересная тема, я лично стараюсь ездить на немного завышенных оборотах, так как считаю, что двигатель лучше всего себя чувствует на 3 тыс. об/мин. На низах точно ему не сильно полезно ездить!!
Вторая - 20 и более км/ч
Третья - 40
Четвертая - 60
Пятая - 90
Хм, а у меня 3000 оборотов это:
первая - 30 км/ч;
вторая - 50;
третья - 70;
четвертая - 90;
пятую даже еще не пробовал на 3000 крутить потому как негде - трассы убитые...

Я так после прочтения этой темы стал в основном на 2-й по городу рычать, за городом на 3-й - расход топлива вырос до паспортного значения!
До прочтения по подсказкам БК после 2500 оборотов уже переключался на верхние передачи - радовался маленькому расходу...хе-хе.

Последний раз редактировалось DimDimich; 07.11.2015 в 19:00.
DimDimich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2015, 19:05   #488
Raikkonen
Форумчанин
 
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Екатеринбург
Пол: Мужской
Сообщений: 26
Re: Зачем крутить двигатель?

Цитата:
Сообщение от DimDimich Посмотреть сообщение
До прочтения по подсказкам БК после 2500 оборотов уже переключался на верхние передачи - радовался маленькому расходу...хе-хе.
Я кстати стреляюсь от расхода - БК пишет 11 литров зимой (г Екатеринбург). Но убивать мотор низкими оборотами не хочу
Raikkonen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2015, 19:15   #489
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Зачем крутить двигатель?

Цитата:
Вторая - 20 и более км/ч
Третья - 40
Четвертая - 60
Пятая - 90
я так же, тока 5я на 80 ( конечно если трасса не в гору )

по-моему ты даже паспортные занизил ) а говоришь крутишь, это разве крутить? )))

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
2-й по городу рычать, за городом на 3-й - расход топлива вырос до паспортного значения!
поподробнее? что значит вырос? у вас расход меньше паспортных был? и как начали крутить двигатель, так стал паспорт, интересно. Я когда крутил у меня с 7л городских поднимался расход к 9ти
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.11.2015, 19:40   #490
DimDimich
Форумчанин
 
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Крым
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 21911-41-712
Сообщений: 296
Re: Зачем крутить двигатель?

Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
поподробнее? что значит вырос? у вас расход меньше паспортных был? и как начали крутить двигатель, так стал паспорт, интересно. Я когда крутил у меня с 7л городских поднимался расход к 9ти
Сейчас пробег 4500 км - смешанно субъективно 70/30 % трасса/город, но могу ошибаться - лень считать/прикидывать точнее.

До просветления этой темой прошел по подсказкам БК примерно 3500 км и средний расход показывался стабильно 6,5 л/100 км. После просветления прошел еще 1000 км - средний расход быстро подскочил и сейчас уже показывает 7,0 л/100 км как в паспорте для смешанного.

Мгновенные значения расхода при кручении до 3000-4000 оборотов разные мелькают..

Последний раз редактировалось DimDimich; 07.11.2015 в 20:01.
DimDimich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:50. Часовой пояс GMT +3.