От 126 он только ГБЦ отличается, за счёт которой момент (и тепловая нагрузка) на верхах будет даже меньше. А так такой же 1.6L мотор с облегчёнными поршнями.
Ездить надо в удовольствие, а не париться - "крутить или вертеть?"))) Переключаться тогда, когда самому комфортно. Уверен, вменяемый человек на 1500 оборотов чисто интуитивно ездить не будет. А переключаться вверх на 2 или 5 тыщах - вопрос религии... Движок и так, и так своё отходит.
Кстати, интересная тема, я лично стараюсь ездить на немного завышенных оборотах, так как считаю, что двигатель лучше всего себя чувствует на 3 тыс. об/мин. На низах точно ему не сильно полезно ездить!!
Вторая - 20 и более км/ч
Третья - 40
Четвертая - 60
Пятая - 90
Кстати, интересная тема, я лично стараюсь ездить на немного завышенных оборотах, так как считаю, что двигатель лучше всего себя чувствует на 3 тыс. об/мин. На низах точно ему не сильно полезно ездить!!
Вторая - 20 и более км/ч
Третья - 40
Четвертая - 60
Пятая - 90
Хм, а у меня 3000 оборотов это:
первая - 30 км/ч;
вторая - 50;
третья - 70;
четвертая - 90;
пятую даже еще не пробовал на 3000 крутить потому как негде - трассы убитые...
Я так после прочтения этой темы стал в основном на 2-й по городу рычать, за городом на 3-й - расход топлива вырос до паспортного значения!
До прочтения по подсказкам БК после 2500 оборотов уже переключался на верхние передачи - радовался маленькому расходу...хе-хе.
Последний раз редактировалось DimDimich; 07.11.2015 в 19:00.
Вторая - 20 и более км/ч
Третья - 40
Четвертая - 60
Пятая - 90
я так же, тока 5я на 80 ( конечно если трасса не в гору )
по-моему ты даже паспортные занизил ) а говоришь крутишь, это разве крутить? )))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
2-й по городу рычать, за городом на 3-й - расход топлива вырос до паспортного значения!
поподробнее? что значит вырос? у вас расход меньше паспортных был? и как начали крутить двигатель, так стал паспорт, интересно. Я когда крутил у меня с 7л городских поднимался расход к 9ти
поподробнее? что значит вырос? у вас расход меньше паспортных был? и как начали крутить двигатель, так стал паспорт, интересно. Я когда крутил у меня с 7л городских поднимался расход к 9ти
Сейчас пробег 4500 км - смешанно субъективно 70/30 % трасса/город, но могу ошибаться - лень считать/прикидывать точнее.
До просветления этой темой прошел по подсказкам БК примерно 3500 км и средний расход показывался стабильно 6,5 л/100 км. После просветления прошел еще 1000 км - средний расход быстро подскочил и сейчас уже показывает 7,0 л/100 км как в паспорте для смешанного.
Мгновенные значения расхода при кручении до 3000-4000 оборотов разные мелькают..
Последний раз редактировалось DimDimich; 07.11.2015 в 20:01.