Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrey163]

Речь шла что паронит служит дольше.

[Tolik043]

Речь шла что паронит служит дольше.

Нет. Одинаково.

[luchsergey]

оно любое служит ващето вечно,но если как я менять термовстаки второй десяток раз,то они дохнут.

[dima4ka_63]

Сообщение от Andrey163

А в цирфах сколько?

В цифрах не знаю. Если так интересно изучи за сколько лет разлагается картон и за сколько паронит, и там будут тебе циферки))

[Tolik043]

,но если как я менять термовстаки второй десяток раз,то они дохнут.

Тоже корпус снимаешь? А чё Андрей вроде писал, что можно не снимать.

[luchsergey]

всегда снимаю целиком.10минут замена занимает даже при -20 под навесом.
чтоб открутить заднюю крышку да всё всунуть и зафиксить-это изврат полный с непредсказуемым концом.

[Tolik043]

всегда снимаю целиком.

Сергей,Какое расстояние здесь? Второй штуцер на 20 войдёт, если сверление сделать? И хорошо ли шланг с внешней стороны оденется. Фото не моё.

[luchsergey]

войдет конечно ерш саннтехнический на 20 с пол дюймовой гайкой.я всё хочу сверху развоздушный болтик мелкий сделать,ато забыл последний раз через этот штуцерок воздух стравить так нехорошо первый раз запустил на сушняк почти.

Добавлено через 1 минуту
померил -30мм там.

[Tolik043]

,ато забыл последний раз через этот штуцерок воздух стравить

Так тебе сам Бог велел штуцерок сделать, давно уже.
Услышал я тебя. Спс. Осталось крышку найти, нету нефига.

[luchsergey]

у меня в сборе второй термос лузер дома валяется рядом-на нем и смерил. а на авто врезан северс через тройник ,а можно былоб в новый штуцер.
тебе для подогрева или летней перемычки?