Вообще я считаю будущее за бюджетными машинами и городскими кроссоверами. Так сказать покатался на дешевой машине а к 40-50 лет купил себе полноценный кроссовер.
__________________ Я на drive http://www.drive2.ru/r/lada/923510/
Жену забирал на прадике - она вот сразу заметила - "плывёт как лодочка", хотя мне казалось особой разницы нет.
Хм, кому как, вот сестру на сносях возить пришлось периодически, потому что гранта была единственной машиной в которой она будучи в этом положении не тошнила:-)
Последний раз редактировалось badger; 18.12.2014 в 00:18.
Неужели так хорош, мне старый не очень понравился.
я на новом на ездил - честно понравился - ехали с менеджером долго -не принужденная беседа -тихо как в квартире - она и не провоцирует на ускорения- наслаждаешся комфортом. Вот на гранте моя жена не может сидеть сзади - ушатывает ее - на логане спокойно. Ну эт чисто мои ощущения..
я на новом на ездил - честно понравился - ехали с менеджером долго -не принужденная беседа -тихо как в квартире - она и не провоцирует на ускорения- наслаждаешся комфортом. Вот на гранте моя жена не может сидеть сзади - ушатывает ее - на логане спокойно. Ну эт чисто мои ощущения..
На новом логане не ездил, старый был ощутимо тише из-за более сложной "подвески двигателя" (впрочем есть у приятеля опыт поломки и сложного гарантийного ремонта). Полагаю новый тоже тише.
По громкости из одноклассников с грантой сравнивается и возможно перегоняет только поло седан :-)
Но Гранта хотя бы чисто внешне красивше :-) К тому же я сомневаюсь что румыны и французы исправили все эргономические косяки.
Шумновато от пола в гаранте.
Была даже мысля, а что если со стороны улицы (на зиму хотя бы) изолон пределать.
Стоит не дорого (оторвётся - не жалко), звук отражает (как "1й слой обороны" самое то), не сдвинет точку росы внутрь салона (и с улицы вряд ли зимой конденсат будет под ним) и при этом от пола будет теплее.
Конечно это колхоз, но может эффект двойного дна получится, как на ино более дорого класса?
2 метра изолона за 75 рублей + несколько реек деревянных и набор хомутов и готово. Снизу всё равно будет не видно этого колхоза, если в ширину лонжеронов уложиться.
Если понравится, на лето уже отмыть днище и на клей изолон посадить.
Зимой сильно напрягает как от щебёнки камешки отлетают по голому металлу - по гололёду щёбёнку везде сыпят у нас, в итоге она потом раскатывается по всей длине улицы и на асфальт с которого уже наледь сошла.
Последний раз редактировалось www-shurik; 18.12.2014 в 12:02.
Представьте себе что едете на машине тише чем поло-седан и обойдитесь без утепления-шумоизо пола :-)
Если серьезно, то по мне дорожная шумка б не помешала в багажнике и по задним аркам. В машине становится шумнее когда ездишь со сложенным задним сиденьем. А я постоянно так ездил, ну почти - зимой лыжи лень доставать из салона, всю неделю одна секция задних сидушек сложена.
Последний раз редактировалось badger; 18.12.2014 в 12:13.
Не лучше шумоизоляцию пола внутри салона сделать, чем колхоз такой городить???
Зима впереди, а шумоизоляцию я на два года растянул.
И принцип тут другой - пример, как подкрылки если просто арку зашумить внутри или ещё в арку вставить подкрылок, который этот камень ловит. Об металл всё равно он будет со звоном отлетать.
А главное не дорого
Последний раз редактировалось www-shurik; 18.12.2014 в 12:30.
Линейный вид
