Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[H.A.J.]

На горячиз свечах, почти все отгорает или должно и масло и богатая смесь ...

[Норма]

Сообщение от Oleg08

Белые свечи от масла? Думал черные должны быть.

это с газом. на бензине черные были

[Ярослав02]

Сообщение от Oleg08

Белые свечи от масла? Думал черные должны быть.

Я тоже так думал !
И всё-же, по логике, порошковый налёт это от лишнего, при сгорании. Вот я это "лишнее" и увязал с маслом.
А потом уже и скорректировали - ГАЗ. В смысле - именно на газу, как топливе, масложор даёт такой "порошок" на электродах. А больше и не откуда, по идее, если тосол через пробитую прокладку не жрёт.

Добавлено через 4 минуты
Норма, мне вот интересно, скажи честно, а вот поршень сбоку, где видны прорези под кольца и графитовые щёчки, вот он - мылся-чистился перед фотосессией ? Или это фото извлечённого из двига поршня ?
Мне просто интересно как выглядят поршни сбоку при масложоре.

[www-shurik]

Без перегрева поршней масло не должно гореть в кольцах, к тому же сами кольца хорошо тепло отводят на цилиндр.

Обычно проблема бывает при масложоре из-за износа мотора. Тогда КПД сильно падает, кольца не прилегают к эллипсу цилиндра и начинается перегрев + изношенному мотору приходится сильнее давить на газ - это ещё + к перегреву.

А если масложор по причине не той густоты масла или неисправности маслосъёмных колпачков, то сбоку поршень всё равно должен быть чистым ИМХО.

[Норма]

Сообщение от Ярослав02

Норма, мне вот интересно, скажи честно, а вот поршень сбоку, где видны прорези под кольца и графитовые щёчки, вот он - мылся-чистился перед фотосессией ? Или это фото извлечённого из двига поршня ?
Мне просто интересно как выглядят поршни сбоку при масложоре.

нет, при снятии ГБЦ только сверху отскоблил, потом плюнул и решил разбирать дальше и менять поршня, а там уже смысла не было чистить!
Архив скачал? там со всех ракурсов фото, есть потемнее стороны. Самые грязные 2-3 поршни. Правда 3й грязнее на мой взгляд, хотя жор на 2м был больше всех и по сей день даже (, свечки выкручивал ... Но это как раз может опровергает ту теорию, что масложор у меня был чисто из-за поршней, думаю колпачки\ГБЦ добавляли

[www-shurik]

А на поршнях есть маркировка кто производитель? Я так понял у тебя 11186 и чтобы окончательно развеять слухи чьи поршня на 11186 моторах хотел узнать.
По крайней мере и графитовое напыление есть, а то до этого всё от 21126 попадались на глаза (с пропилами под клапана).

Добавлено через 4 минуты
На фото разглядел 04FU2 и 21116
Я так понял больше не чего там и не написано

[Норма]

Сообщение от www-shurik

А на поршнях есть маркировка кто производитель? Я так понял у тебя 11186 и чтобы окончательно развеять слухи чьи поршня на 11186 моторах хотел узнать.
По крайней мере и графитовое напыление есть, а то до этого всё от 21126 попадались на глаза (с пропилами под клапана).

Верх поршня есть фото и низ вроде. Погляди. Кроме группы вроде ничего не написано

[www-shurik]

Скорее всего это они и есть - FM
Маркировка 21116 и какой то серийный номер
Сбоку есть сеточка (круглая отливка) на всех FM поршнях. Т.е. на все моторы ставят одинаковые поршня видимо.

[Andrej1984]

Для меня вывод напросился сам собой. При расходе 1-2 литра на 10000 км мотору не будет ничего. Второй вывод напросился из первого. При сервисном интервале в 15000 км (не для всех адекватный) предпочтительней лить масло которое расходуется на угар, так как оно будет обновляться. Я для себя выводы сделал

[Азат Д]

Скажите пожалуйста почему так. Когда меняю масло (в сервисе), сливаю до того как не пойдут капли, потом заливается 4 литра Лукойла sn, и уровень как будто размазан не видно границы, масло видно а уровень нет. Потом через 3тыс . виден уровень на 2/3. Почему так, это масло в начале жидкое что растекается по щупу, потом когда на нём ездишь, оно густеет вбираz продукты сгорания и не растекается и виден уровень. Или при заливке получается уровень выше ризок и он за этот пробег(3 тыс.) угорает (но что то я особо угара не замечал) и когда опускается до уровня ризок становится виден, но почему то сразу на 2/3. Но ведь масло практически полностью сливается и заливается 4 л и теоретически он должен становится сразу как здесь http://www.lada-granta.net/showthrea...=11537&page=16 комментарий 153

Добавлено через 5 минут
В руководстве по эксплуатации написано (как здесь узнал) что если масло w30 то больше при температуре +25 окр среды нельзя ездить,надо менять масло на w40? а я в первое лето 2013 на нём ездил? в жару, какие могут быть последствия? Масло вроде бы не ест. Масло менял на 2,5 т.км, лук sn, потом на 8,7 т.км на то же самое? сейчас 10,7 т.км.