Stelth подобная проблема была на Приоре, когда провод переломался на катушке... троила, на нажатие газа не очень хорошо отвечала (как вариант)
Добавлено через 5 минут
У нас в Смоленске появилась первая заправка Shell. Заправился V-Power... докатал остатки РосНефти АИ-98 и начало машину постоянно слегка подёргивать. Благо я этого "Г" на 500р залил (при его цене, почти в 30р за литр)... На БК скидывал ЭБУ... не помогло... Залил 98, чуток покатался, как я понял закончился бензин Шелла и всё пришло в норму! Через день у меня умер генератор xDDD
__________________
Спортовод.
Последний раз редактировалось wALEXw; 08.11.2011 в 16:26.
Проверь как зажаты клемма на АКБ и проверь контакт силовых проводов на стартере!
Аккум ни при чем. Клема точно ОК. С энергопотребителями проблем не было. Только заводилка. Стартер проверю, но почему троило? Стартер же ни при чем к троению.
Никто не заметил, что я писал про писк иммобилайзера... я склоняюсь к варианту, что проблема именно в АПС...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от wALEXw
Stelth подобная проблема была на Приоре, когда провод переломался на катушке... троила, на нажатие газа не очень хорошо отвечала (как вариант)
Добавлено через 5 минут
У нас в Смоленске появилась первая заправка Shell. Заправился V-Power... докатал остатки РосНефти АИ-98 и начало машину постоянно слегка подёргивать. Благо я этого "Г" на 500р залил (при его цене, почти в 30р за литр)... На БК скидывал ЭБУ... не помогло... Залил 98, чуток покатался, как я понял закончился бензин Шелла и всё пришло в норму! Через день у меня умер генератор xDDD
Заправлялся на Украине V-power все нормально было. Это бенз без свинца типа. По наблюдениям похоже на ЛукОЙЛовский 95-экто. А вот на Лукойловском же 98 ехала хуже. Думаю проблема в прошиве из КИТа.
сразу свечи 
Линейный вид
