Все тупо тащили сумки в салон, меня это достало. Поставил кнопку в салоне (на пульт сигналки тоже), начали в багажник грузить, главное, вовремя кнопку нажать))). В один прекрасный, но ветренний день крышка багажника аж 2 раза не удержалась в верхней точке и "благополучно" была остановлена головой тестя и в этот же день "прилетело" теще (((
А так как я с ними живу достаточно мирно, повторения не хотелось. За способ подтяжки торсионов узнал после уже, а об "самостоятельном" открытии багажника думал ранее, решил сделать... Пружины отмел сразу, т.к. не ищем лёгких путей))), а про мебельные упоры знал, и про их ценник.
Безменом прикинул примерное усилие, нужное для открытия и взял по 10 кг пару. (так то поболе бы немного) . Крышка открываться стала примерно на половину, но в верхней точке держаться стала хорошо.
Потом подсказали, как быстро натянуть торсион. Перекинул один торсион, и поменял один упор на 7 кг.
Теперь с брелка или салонной кнопки крышка плавно открывается полностью. Более высокие и мягкие резинки буфера гасят удар (когда ветер сзади, открывается резче).
Вобщем, я обычно в машине нахожусь и при погрузке, где нибудь на рынке или в магазине, кнопку нажать не лениво. Человеку даже с двумя сумками, остаётся их просто поставить в багажник и закрыть крышку.
Продаются спец комплекты упоров, но ценник около 2500 меня не вдохновил, решил пойти другим путем.
Честно говоря, изначально идея была больше для понта))), потом понял, что, как минимум, это удобно!
А на счёт "петель с профиля для теплиц" с первого поста... Я тут на днях обратил внимание, кажется, шкода была, так там такая же шняга)))
А вот на калинах совсем по другому. Ткм и петли какие-то хитрые, и упоры газовые тоже стоят (ну может сами ставили, не знаю. Я со стороны видел...)
Главное, дешевое))). Пара упоров за 150 рублей (оба). Не дребезжат, в отличии от пружин и открывается плавно.
Да, ещё поменял резиновые отбойники на конусные от классики.
Про заглушки в проёмы для рулевых тяг..!
Я где то читал ответ на данный вопрос от ВАЗа, и инженер у официалов на каком то Т.О. мне говорил, что данные проёмы входят так же в систему охлаждения двигателя..!!!
Можно поулыбаться над этим, а можно и задуматься..!
Я уже давно перестал колхозить там резину..! авось мотор помыть раз в год на мойке не дорого стОит..
lexa68, фотку , когда багажник открыт, так сказать вид сзади , если не трудно.
Стиг2 , я спрашивал (писал) и про отверстия где тяги, и про дыры в бампере, кстати про защиту, в интернете нашел фирма делает в бампер заглушки и наверх и на низ на защелках, ничего снимать не надо, спереди ставятся, но каждая стоит по 2500тыров( верх, низ),ну или ,как у меня по-колхозному, снизу пока поставили сетка, продается в автомагазах
Ну, что тут можно сказать, хвала нашим рукодельцам-рационализаторам))))
Добавлено через 6 минут
Lexa68, а как ставил-то, открывал багажник, растягил лифты, крепил , закрывал? объясни тёмному))), или через салон залезал?)))))))))
Добавлено через 32 секунды
Добавлено через 3 минуты
да и ещё , ща кнопки открытия багажника в салоне нет, подходишь с заду и открываешь)))
lexa68, фотку , когда багажник открыт, так сказать вид сзади , если не трудно. )))
Не знаю пока, как получится, в телефоне ужимал...
Вобщем, вид сзади, как просили (может не совсем такой вид, как надо!?)
Как крепил упоры (можно аккуратнее, на болтики, но теперь, как есть - сначала вроде как "примерить", на пробу, так сказать, но оказалось, что все работает и так. В конце концов эти упоры в мебели на саморезах и держаться, почему б им тут не держать!? Изоленту подмотал, что б при предварительной установке лкп не царапать...)
Резиновый отбойник тоже зафотал...
Ну и по "вопросам" в теме : вид снаружи. До кучи туманка, кнопки багажника и туманки (хотел на мусс, но люксовый 2 рубля почти, чёт дорого туманки выходить стали... Туманки, кстати, "вессем", с "взрослой" лампочкой, в отличии от штатных))
Ну и так, как единственное свободное место для кнопки, было занято кнопкой ПТФ, Бк UX-7 пришлось убрать в пепельницу))) .
Ну и подлокотник... (его чуть доработать нужно, повыше сделать немного)
Фотка открытого багажника зачем?
(по некоторым причинам, действительно, трудно фото сделать. Но фиг знает, может что то из наличия найду)
Нет, лазил не через салон. Внутри на замке есть флажок, им можно открыть багажник изнутри. Но и через салон не сложно. Пол ровный, проем с салона достаточно просторный.
Конкретно примерку на словах не объяснить, там по месту гораздо понятнее.
Ребят, фоток могу наделать, если очень надо. Можно и видео. Но сюда заливать, это жесть. Фотки урезать по объёму, видео вообще не знаю как...
Добавлено через 7 минут
Кнопку в салон я поставил, а ту что на багажнике, хотел отключить совсем. Не нравится мне, что багажник можно открыть почти всегда, когда открыты двери. и толку от неё, если мне самому, что б открыть багажник, нужно сначала отомкнуть дверь, а иногда и открыть (раскрыть её).
Отсутствие кнопки на багажнике при наличии салонной и на брелке, вообще не напрягает)))
Знаю, многие мечтали о "задней" кнопке, но я ни когда этого не понимал. На одной машине закрывал кнопку, на другой личинку перед продажей пришлось отливать вдшкой. (везде электрозамки ставил).