Новый мотор 11182

[alex-1968]

В каком смысле "почему"?
Регулируй на здоровье, только теперь заменой всего стаканчика, а не шайбы.
Дороже и сложнее, поскольку покупать не шайбы, а стаканчики и распредвал снимать.

[tanais]

Сообщение от alex-1968

В каком смысле "почему"?
Регулируй на здоровье, только теперь заменой всего стаканчика, а не шайбы.
Дороже и сложнее, поскольку покупать не шайбы, а стаканчики и распредвал снимать.

Ну и нафига такое счастье., за три некормленных лошади..?)

[Neibot]

Дороже и сложнее, поскольку покупать не шайбы, а стаканчики и распредвал снимать.

Но
а) со стаканами регулировка точная и держится 100тыкм+ В отличие от шайб, которые могут периодически уплывать.
б) стаканы можно не менять, а подточить. Хотя вазовские наверняка будут недорогие.

В целом это общемировая практика для движков, где нет гидриков.
Если газ не ставить, то лазать в клапана вполне возможно не придется никогда.

[alex-1968]

Но
а) со стаканами регулировка точная и держится 100тыкм+ В отличие от шайб, которые могут периодически уплывать.

Да и с шайбами она не сильно то уходит. На 40к я залазил регулировать - ниче никуда не ушло.

б) стаканы можно не менять, а подточить. Хотя вазовские наверняка будут недорогие.

Это ж на станке надо - болгаркой то не получится жеж ))

В целом это общемировая практика для движков, где нет гидриков.

Да так то мне с моими пробегами по 10-15к/год - пусть ставят.))

Ну и нафига такое счастье., за три некормленных лошади..?)

Так это все в том же тренде одноразовости, о чем мы с тобой выше говорили ))

[Neibot]

Это ж на станке надо - болгаркой то не получится жеж ))

Будет спрос - будет и предложение.

[alex-1968]

Будет спрос - будет и предложение

Так а смысл? Это ты должен сначала все замерить, потом разобрать, а потом поехать к токарю и какие надо стаканы именно в этот размер подточить.
Как то сложно...
Вот у меня например такая баночка с шайбами и еще ни разу не было случая, чтоб я не подобрал.
Ну а тут наверное должен быть мешок со стаканчиками ))
Короче велкам то сервис ))

[Neibot]

Это ты должен сначала все замерить, потом разобрать, а потом поехать к токарю и какие надо стаканы именно в этот размер подточить.
Как то сложно...

Так - конечно сложно.
Имелось в виду что ты приедешь в сервис и тебе все разберут, измерят и подточат на месте под ключ. Кповер так делают, например.

у меня например такая баночка с шайбами и еще ни разу не было случая, чтоб я не подобрал.

Самостоятельно регулирует клапана подавляющее меньшинство )
Ибо чем копить баночку с шайбами и ковыряться с ними самому - проще заехать на регулировку изредка.

Я сам клапана регулировал последний раз на классике еще. Приспособой с микрометром. Давно это было )

[tanais]

На своей Гранте, я регулировал клапана на 1 Т,О., потом на 30 т.км., вскрывал за компанию с братом, на сервисе местном., но не помню, регулировали или только проверили., после вскрывали каждую замену ГРМ., ( 2 раза ) и не регулировали, всё было в идеале., т.е. за почти две сотни пробега., регулировали 1 ( или 2 ) раза..!
Вообщем то не обременительная эта процедура и сейчас, без всяких там стаканов..!)
И думаю нынешняя ситуация с шайбами, проще, дешевле и предпочтительнее стаканов и снятие РВ..!

[Neibot]

нынешняя ситуация с шайбами, проще, дешевле и предпочтительнее стаканов

Ну вот и посчитай количество вскрытий.
Потому что знаешь, что зазоры могут уплыть.

А со стаканами не уплывут и ранее 100 тыкм туда можно не лазать.
Потом залезть, убедиться что не уплыло (если газа не было) и катать еще 100 тыкм.

Добавлено через 1 минуту
Это все из разряда "а зато карбюратор можно в поле перебрать" )
Были такие обсуждения, лет 15-20 назад ))

[Алексей 7707]

Потому что знаешь, что зазоры могут уплыть.

кто не знает - тот 100 т.км нормально проезжает, без всяких вскрытий, и только потом проблемы с гбц появляются ... неожиданно вдруг ))) если конечно газа нет