Проблемы с тормозами

[daaz]

laser,
Я сомневаюсь что длина и диаметр трубок кардинально изменились по сравнению ,например, с калиной. В тормозной системе гранты принципиальных отличий от других переднеприводных вазов нет. Заниматься такого рода исследованиями никто из потребителей не должен да и вряд ли будет. Тут какой-то хитрый конструктивный или производственный брак. Этим вопросом должен и будет заниматься Ваз, если наберется аварийная статистика.

Кстати, у нас на заводе мужик один есть , простой электрик, купивший год назад Гранту, так вот ему позвонили с ваза и сказали , мужик снимай все свои прибамбасы которые поставил на машину и гони ее к нам мы тебе выдаем новую такую-же а твою забираем на детальные исследования. Ему и эту год назад по льготной цене дали на заводе за 220 т.р., а теперь еще и на новую меняют. Пер у мужика, свечки в церкви ставит. Вот будет ли выход в качества от таких исследований трудно сказать.

Добавлено через 7 минут
BIBERlist, Скрежет колодок дело обычное , песочек попадает грязь и всякое разное, поскрипит и вылетит , а вот перекос в торможении , это серьезная проблема.

[andy905]

Любопытно, а зазор (щель) между щитом и барабаном кто-нибудь оценивал ?

[daaz]

andy905, Вопрос хороший для форумчан которые на сервисе трудятся, со штангелем можно быстро сравнительный анализ провести.

[laser]

Сообщение от daaz

а вот перекос в торможении , это серьезная проблема.

которую скрывают! так спасение утопающих дело рук самих утопающих. кстати пытался найти прошлогоднюю свою тему где про тормоза писал, фото распечаток со стенда выкладывал. все пропало куда то

Добавлено через 2 минуты
кстати проверять по идее надо не отдельно оси на стенде, а обе сразу. ибо по отдельности не видно какая ось тормозить первее начинает

Добавлено через 2 минуты
вот я дилеру письмо писал :
вообщем снова проблемы с Грантой:

30 января 2012 приехал на устранение замечаний от ТО1. При прохождении тормозного стенда был забракован задний левый тормозной барабан, его тут же заменили на новый по гарантии. Повторно тут же стенд тормозной после этого не сделали.

17 февраля 2012 при резком торможении заметил что вправо кидает заднюю ось машины. Обратился к Гу Александру. Он записал через менеджера на субботу 18.02.2012.

В итоге по приезду на стенд было так


. (тормоза исправны)

после регулировки колдуна стало так

(тормоза неисправны)

Я проверил при получении авто, занос задней оси вправо остался. Показал инженеру по гарантии, он сказал что виноват развал (развал делал у вас 30.01.2012 у Ма).

В итоге я уехал с еще более неисправными тормозами (что указано во второй распечатке с тормозного стенда). Я даже и незнаю теперь как быть. Прошу помочь . Ездить с неисправными тормозами небезопасно.

вот что показал тогда стенд Лендровер центра

[Shark]

Сообщение от BIBERlist

У меня до Гранты была Калина, тоже иногда скрежетало правое заднее. Пару раз и на Гранте шумело. В стоячем положении несколько раз сильно нажимаю на тормоз, пропадает скрежет. На ЛК форуме обсуждалась проблема. Однозначной причины не выявили.

Точно такая же ситуация.

[vess]

А почему распечатка из лэндровера противоречит распечатке из атлантика?
По распечатке атлантика всё в идеале. Разницу меньше 8-10 процегтов на задней оси не почувствуешь даже.
По распечатке лэндровера машину вообще должно ставить поперек дороги влево при рабочем торможении с 50 км/ч.

Если вот прямо разворачивает а причину найти не могут- при следующем обращении следует настоять на разборке и чистке тормозов и очистке колодок для сравнения маркировки. Были в моей практике машины с разными колодками. А на инобрендах даже был случай с разными тормозами на задней оси, причем человек проехад на ней 30 тысяч, при замене колодок выявили.

[agent]

Аналогичная ситуация с перетормаживанием и заносом,
на http://www.drive2.ru/ парень из Тольятти ,гранта обклеена розовой пленкой, с аналогичной проблемой, вопрос решил некий г-н Вишняков (спец по тормозам),
сам все не найду времени попасть к нему.

[vess]

Перепроверил данные распечаток. Первый замер в атлантике тормоза вполне с норме, на границе оптимального распределения тормозных сил. На второй какая то фигня, сильно переторможеное заднее левое и недоторможеное правое переднее. В принципе, показания к проверке колдуна были.

В Лэндровере всетаки какую то фигню намеряли. На таком ездить совершенно невозможно, а вы езтите

[Fa1L2Us3]

ну так чо, по гарантии бодаться или же диски ставить?

[vess]

Fa1L2Us3, да не будут тебе колодки менять по гарантии, не парься. Тюнинг начни с колёс и подвески. Тормозов штатных за глаза хватает. Диски назад хорошо бы совместить с
волгосуппортом вперед. Для машин без абс можно найти кондовые комплекты на базе суппортов лукас. В ЮП в магазине были например. А бюджетно - замена на кондовые детали стоковой конструкции. Круглые чугунные барабаны, брендовые колодки. Вперед диски с канавками для отвода говен и колодки например феродо премьер в зеленой упаковке. Феродо нравятся тем, что и на мокрую хорошо цепляются в отличие от тех же АТЕ.