|
|
06.03.2012, 02:15
|
#1
|
Senior Member
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,938
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от 2peek
и страшно даже подумать...что будет с народом...когда акпп поставят...
|
Народ вздохнёт с облегчением, что нет воя МКПП, вибраций на ручке выбора передач, и "лишних" педалей в авто... Да и сцепление менять не придётся
А если и ДВС поставят с Ниссан ("родной" для Jatco - HR16DE, 1.6 л., 110 л.с. 16v, ), то вообще будет песня, а не авто (мечты, мечты)
Последний раз редактировалось nsNet; 06.03.2012 в 02:20.
|
|
|
28.03.2012, 22:23
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Снимал АКБ, снова ставил, не один раз. Абсолютно ничего в поведении машины не менялось.
|
|
|
29.03.2012, 09:17
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 16.05.2011
Пол: Мужской
Сообщений: 93
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от trek
Снимал АКБ, снова ставил, не один раз. Абсолютно ничего в поведении машины не менялось.
|
Подтверждаю, так же несколько раз снимал и ставил аккумулятор, ничего не изменилось, на скорость и другие ходовые качество никак не повлияло.
|
|
|
29.03.2012, 09:58
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
И ошибка не выскочила?
|
|
|
29.03.2012, 22:20
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Волгоград
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 97
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Я пробовал ошибки сбросить, отсоеденив АКБ, не фига не получилось, на диагностике они все определили, даже отключение питания от контроллера. В грантовских "мозгах" стоит энергонезависимая память, поэтому ей разрядка АКБ, замыкание контактов и пр. не навредит.
Меня интересует больше, после замены ЭСУД нужно эту адаптацию делать, или контроллер сам потихоньку подстроиться?
|
|
|
19.06.2012, 23:11
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Сообщений: 124
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
интересная тема и заглохла что-то!!!!у меня такая проблема!!!!на первой разгоняешься.нормально.пер еключаешься на 2 провал.потом медленно разгоняется.вкл 3 тупит потом едет.убираешь ногу с газа..выкл скорость.машина так же катится.скорость сильно не упала по прямой.вкл 3 передачу.педаль нажал она долго думает.потом пинок и машина начинает быстро набирать скорость????очень нужна помощь.помогите.что мне делать..у дилеров делают ли прошивки которые убираюют провал????
|
|
|
20.06.2012, 04:17
|
#7
|
Технический специалист Лада Гранта Спорт Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,829
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Цитата:
Сообщение от Samozvanec
долго думает.потом пинок и
|
Цитата:
Сообщение от Samozvanec
прошивки которые убираюют провал
|
дак что всё таки? этьо разные вещи, может просто не рабочая свеча даже быть.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
|
|
|
19.06.2012, 23:36
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
По секундомеру время разгона прикиньте, если не едет, устраняйте дефекты у диллера.
|
|
|
20.06.2012, 00:44
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Сообщений: 124
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
в чем фишка.машину брал не у дилера!!!на ТО-1 и на гарантии не стою:!!!
|
|
|
31.07.2012, 13:08
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Пятигорск
Пол: Мужской
Сообщений: 40
|
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».
Парни хочу внести некоторые объяснения с е-газом на счет провалов, в кратце это выглядет так:
когда была механическая педаль, то сам водитель достигал нужное кол-во мощности от двигла путем нажатия на педаль, т.е. система подстраивалась под то что хочет водитель!!!
Е-газ совсем наоборот, когда водитель нажимает на педаль газа , он дает команду компьютеру дать определенное количество мощности, компьютер принимает команду -> собирает инфу с датчиков-> оценивает ситуацию-> и выдает мощность при данном условии работы двигателя!!! Тем самым не перенагружая работу двигателя!!!! Это в КРАТЦЕ)))
ИМЕННО КОГДА ЭТО ВСЕ ОН ОЦЕНИВАЕТ И ЕСТЬ НЕБОЛЬШОЙ ПРОВАЛ!!!! ЭТО НОРМАЛЬНО!!!!
Добавлено через 1 минуту
е-газ хорошая штука, мне нравиться как она работает и как справляется с нагрузкой!!!
Добавлено через 2 минуты
Хотите прикол, когда едите дороге 1,2 я передача скорость очень маленькая уберите ноги с педали газа и сцепления и поверните руль допустим на право до отказа, и машина сама ускориться недаст заглохнуть!!! ))))))))))
|
|
|
|
|