ВАЗы на капиталку к 100 000 км заскакивали только из-за зимних пусков на минералке не по сезону. Видел я, как в минус 10 у отца в классике, при откручивании пробки поддона - НИЧЕГО НЕ ВЫТЕКАЛО!!!! Как думаете. было масло в парах трения при пуска в минус 20? И сколько минут там масла не было???
Не видели запуск ПОЛО с 10/40 в минус 20??? Рекомендую! Сильно отбивает желание лить такие масла!
Только в этом причина ранних капиталок!!!! В отсутствии масла из-за того, что оно зимой комом лежит в поддоне! Как только появились масла хотя бы 10/40 - проблема ушла... Откапиталенная отцовская четверка прошла еще 200 000 км. на 10/40 и на ремонт еще не просилась!
Так и делали! Только стакан бензина каждый вечер сильно сокращает срок службы масла...Но кто это учитывал в СССР? Написано: 10 000 км - значит - 10 000 км....
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от Tolik043
И зачем, если на сей день любые маслА по вязкости есть? А также
по вязкости CCS можно масло подобрать.
Сейчас да... А тогда? Впрочем, если так и дальше дело пойдет, надо уже готовиться и вспоминать советский опыт...
Так эстеры денег стОят и не малых. А если ты говоришь то вряд ли они в продаже будут. Хотя не будем о плохом.
Эстеры наши. Давай смотреть... Берем РН М10ДМ 5 л и М8ДМ 5 литров. При замене масла мешаем их поровну (на зиму М8ДМ можно 2/3 лить) И нам надо (т.к., вязкость мы уже понизили) на каждую замену влить по 5% эстеров от карбонфокса... Эстеры из расчета 750-800 р за 250 гр... Считать будем?
- М10ДМ - 1100 р,
- М8ДМ - 1100 р
- эстеров 500 гр (2 флакона - 1600 р.
Получаем 3800 р за 10 литров масла 5W30, которое БЕЗ загустителя, но с эстерами!!! И меняем его через 150 м/ч! И без всякого бензина в картер заводимся легко вплоть до минус 30...
Эстеры наши. Давай смотреть... Берем РН М10ДМ 5 л и М8ДМ 5 литров. При замене масла мешаем их поровну (на зиму М8ДМ можно 2/3 лить) И нам надо (т.к., вязкость мы уже понизили) на каждую замену влить по 5% эстеров от карбонфокса... Эстеры из расчета 750-800 р за 250 гр... Считать будем?
- М10ДМ - 1100 р,
- М8ДМ - 1100 р
- эстеров 500 гр (2 флакона - 1600 р.
Получаем 3800 р за 10 литров масла 5W30, которое БЕЗ загустителя, но с эстерами!!! И меняем его через 150 м/ч! И без всякого бензина в картер заводимся легко вплоть до минус 30...
А как же
Цитата:
Сообщение от Nexxis
тесты на способность контролировать коррозию меди и свинца , устойчивость к сдвигу , на отложение , окисление , износ клапанов и ГРМ и т. д.
А ?
А химический совет АСС и все испытания по их стандартам ?
Цитата:
Сообщение от Nexxis
Американский химический совет АСС , в ней есть группа по присадкам к нефти , которая включает производителей к присадочным материалам .Все испытания двигателей , проводимые в поддержку испытания по API должны производится только по их стандартам