Адсорбер - емкость с угольным фильтром. Установлена на магистрали, для вентиляции бака по команде ЭБУ. Через нее бак сообщается с атмосферой. Я не вдавался в подробности, но вроде как с установкой адсорбера клапан в крышке и не нужен... Хотя -ХЗ. Но заметил одну вешь...Если крышка бака, заполненного менее, чем наполовину, при откручивании делает "ПШШ", то почти всегда адсорбер не исправен/требует замены блок фильтра...
Спасибо, буду знать. По идее, если бы клапан в пробке был нужен, при открывании герметичной пробки было бы шипение, а у меня этого пока нет. Посмотрим, что будет летом.
Адсорбер:
1 – трубка подвода паров топлива к клапану продувки адсорбера;
2 – корпус;
3 – трубка подвода паров топлива из бака;
4 – трубка вентиляции
В состав системы питания входит система улавливания паров топлива, препятствующая попаданию паров в атмосферу. Система улавливания паров топлива состоит из адсорбера, электромагнитного клапана продувки адсорбера, соединительных трубок и шлангов. Пары бензина из топливного бака по трубке попадают в адсорбер (установленный на топливном баке сверху, с левой стороны) через штуцер с надписью «TANK», где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера с надписью «PURGE» соединен трубопроводом с электромагнитным клапаном продувки адсорбера, а третий с надписью «AIR» – с атмосферой.
В пробке заливной горловины установлен клапан, препятствующий возникновению разрежения в баке
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь - Короткий путь, не значит быстрый моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/
Последний раз редактировалось Минотавр; 02.07.2022 в 08:00.