Кстати у меня сегодня впервые глюк был.
Еду я с включёнными ПТФ в которых Маяки по 65 Вт, подъезжаю к месту и выключаю их не кнопкой, а тушу рычагом сразу весь свет переводя его влево.
А ПТФ остаются гореть!!! при том мотор заглушил а они горят.
Снова завёл мотор, и уже с кнопки потушил ПТФ.
Уже вечером снова зажёг ПТФ и ехал с ними. Выключал их через кнопку. Всё прошло в штатном режиме.
25 июня 2019 года опубликовано постановление Пленума Верховного Суда РФ №20, которое содержит разъяснения по поводу наложения наказаний за неправильное использование световых приборов:
6. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее - Основные положения), влечет административную ответственность по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. При этом управление транспортным средством, на передней части которого установлены указанные световые приборы или световозвращающие приспособления, а также выпуск на линию такого транспортного средства подлежит квалификации соответственно по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ или части 3 статьи 12.31 данного кодекса.
...
При применении названных выше норм следует учитывать, что объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов - проведенной оценке соответствия внесенных в конструкцию транспортного средства изменений (пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям).
Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
Последний раз редактировалось www-shurik; 15.12.2021 в 20:48.
Я когда свои вессем регулировал, Вот туманки надо бы еще поднять, метров на 7 светят... С дальним есть заметный пропуск. Но без туманок с дальним не комфортно психологически - едешь, блин, как в трубе ))))
У меня дальше светят, и я наоборот хочу опустить малость.
Уж больно рассеиваются и в бока светят.
Я даже шайбочки хочу подложить под крепления с одной стороны, что бы левая ПТФ правее светила, а правая наоборот левее брала.
Тогда перед машиной света больше будет.
А то эти Вессемы больно широко светят )))
Залипло реле.
У меня так ближний свет иногда залипал. Реле ставят на ток 20А, а ток холодной нити выше и видимо пригорают контакты.
К тому там теперь нет пружинок, А просто пластинка упругая, она же проводник тока и контакты на ней и если нагреется, то видимо пружинит жуже. Я снял с реле фар крышку, чтоб поглядеть и перестали залипать (охлаждение видимо пошло).
Залипло реле.
У меня так ближний свет иногда залипал. Реле ставят на ток 20А, а ток холодной нити выше и видимо пригорают контакты.
К тому там теперь нет пружинок, А просто пластинка упругая, она же проводник тока и контакты на ней и если нагреется, то видимо пружинит жуже. Я снял с реле фар крышку, чтоб поглядеть и перестали залипать (охлаждение видимо пошло).
Там даже следов нагара нет. Видимо площадь контакта мала и медь приваривается. Мизерной точкой.
Но пружина (пластина, обычные пружины давно уде не ставят) очень слабая - это из-за меньшей мощности магнитов (большее сопротивление обмоток).
Худшее с этими реле (В БЖ читал на драйв2) - подогрев стёкол оставался включенным, вот тогда точно засада, АКБ может вытянуть.
Линейный вид
