Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
Цитата:
Сообщение от Diman
Японовод в наши ряды долбится!? В заблуждение всех вводит! А розочку эпаксидную они надевали на рычаг КПП? тогда износ выжимного подшипника на 43,5 % НИже!!
Конечно одевали, у них же есть с ваз 2101... Ищем косяк дальше!..
Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
Цитата:
Сообщение от cooler
Уточните на каком сборочном конвеере вы работаете, и что простите собираете?. То что вы написали выше это правда бред....
не первый день живу! может ещё и фамилию сказать и адрес???
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Diman
Японовод в наши ряды долбится!? В заблуждение всех вводит! А розочку эпаксидную они надевали на рычаг КПП? тогда износ выжимного подшипника на 43,5 % НИже!! Это уже давно в МАМИ проверили когда машину на пиве тест драйвили)
причем тут японовод???? сам уважаю отечественное авто правда ГАЗ Волгу.
Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
Цитата:
Сообщение от cooler
Если правильно переключатся а не рвать машину с первой на вторую передачу, то коробка нормально живёт и ходит.. На 2114 у брата коробка отходила 140тыщ у меня на ваз2110 290тыщ потом накал рвать чуть, и вторая начала хреновато включаться...
Не надо недоработки завода списывать на манеру езды и т.п. Почему нигде более не разваливается, а на зубилах надо соблюдать целый ритуал для "правильного" переключения? Ы?
Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Не надо недоработки завода списывать на манеру езды и т.п. Почему нигде более не разваливается, а на зубилах надо соблюдать целый ритуал для "правильного" переключения? Ы?
Насколько мне известно это слабое место всего переднего привода с ладьёй на решётке радиатора.
Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Не надо недоработки завода списывать на манеру езды и т.п. Почему нигде более не разваливается, а на зубилах надо соблюдать целый ритуал для "правильного" переключения? Ы?
Просто, в те времена, когда разработали ПП-коробку, в автошколе объясняли и показывали, как дергать рычаг и че там вообще происходит внутри то. А сейчас большинство водил и не знают даже, что такое синхронизатор и переключают как попало. Потом получают результат в виде поломанных синхронизаторов. Если правильно переключать, то 300-400 тыс коробка пройдет без проблем.
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2() 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Почему нигде более не разваливается,
А у Вас есть подробная статистика про все КПП всех легуковушек ?
К примеру, на корейских МКП Шевроле Авео вторая проблемно включается часто и синхроны требуют замены ...
Ничё там на ВАЗах не разваливается - "Ни машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину !".
Да, привод переключения частенько требует регулировки и после этого передачи, как правило, переключаются вполне нормально.
Последний раз редактировалось 101; 01.02.2012 в 09:00.
Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Ну, на зубилах синхронизаторы на 2 передачи любят разваливаться раньше капиталки раза в 2... Так что я этому не удивляюсь.
Синхронизаторы не разваливаются. Они изнашиваются, потому как это есть пара трения. И естественно в паре трения сталь-бронза первым изнашивается блокирующее кольцо. Хотя оно для этого собственно и предназначено. А вечных деталей не бывает, у каждой есть свой ресурс.
Re: Директор проекта LADA Granta о новой тросовой КПП Гранта
Да только если головы нету РЕСУРС меньше. Возьми Митсубиши кроме Лансера 9. Там коробку можно убить ещё легче чем на ВАЗике... Я молчу про Хундай КИа.. не надо грешить всё на АвтоВАЗ...