Лада Гранта с автоматом

[Алексей04]

Про расход. Последнее время по Приборке расход=12,5\12,8. уменьшается если ехать и аккуратно давить педаль газа. Так вот в чем особенность,Я записываю сколько и на какую сумму при каком пробеге заправился. Подсчитал за первые 3 месяца 2014 года,что расход у меня примерно в Городе-90% и 10% трасса,равны 9,8 литра на 100км. Вот вопрос кому и чему верить?

[zver]

Сообщение от Алексей04

Про расход. Последнее время по Приборке расход=12,5\12,8. уменьшается если ехать и аккуратно давить педаль газа. Так вот в чем особенность,Я записываю сколько и на какую сумму при каком пробеге заправился. Подсчитал за первые 3 месяца 2014 года,что расход у меня примерно в Городе-90% и 10% трасса,равны 9,8 литра на 100км. Вот вопрос кому и чему верить?

Истина будет по середине. АЗС ведь увы не эталоны по наливке топлива. Поэтому как и в бк так и при чековом методе подсчета будет погрешность.

[Pitonoff]

Сообщение от Алексей04

Вот вопрос кому и чему верить?

я в первое время был в шоке от показаний приборки: 11-12 л/сотню, сейчас БК показывает 10-10,2. По чекам получается около 9,8-10 л/сотню.
Для себя решил считать расход в рублях на дни. Маршрут у меня из недели в неделю повторяется, иногода бывеют небольшие изменения. При таком расчете у меня сейчас выходит 1000руб/6 дней или 167р/день, если пересчитать на маршрутки или такси, то меня вполне устраивает

[AGA]

У нас в городе самое хреновое время в плане пробок с 8 до 9 и с 17 до 19. Когда езжу на машине в эти часы, то расход 13-16. Но стоит разъездиться днем, то 12-13. А если ехать часов в 7 утра, то будет литров 8-9. Каждый раз обнулял. Максимальное показание мгновенного расхода смог сделать 39л, больше похоже не показывает. При стоянке с работающим движком каждую минуту средний расход на литр прибавляется. Обнуляю БК при каждой заправке.
По динамике с автоматом пробовал зарубиться с калиной спорт с таким же движком 98л.с., так она меня обогнала только на одно крыло, что можно списать на более резкий старт с пробуксовкой(у него)

[lis@ndrew]

Сообщение от AGA

По динамике с автоматом пробовал зарубиться с калиной спорт с таким же движком 98л.с., так она меня обогнала только на одно крыло, что можно списать на более резкий старт с пробуксовкой(у него)

Если разогнать автомат на тормозе до 2 тысяч, то порвал бы ты калину спорт как тузик грелку Я приору универсал рвал играючи само собой, если ручку дергать будет профи, то этот фокус не прокатит, а вот против обычного обывателя автомат таки резвее

[Хенрих Фьёрд]

у калины спорт от спорта только обвесы.
гранта с акпп ее сделает по-любому!

[AGA]

Ну по цифрам в книжках Даже гранта 8кл до сотки должна разгоняться быстрее чем 16кл АКПП.

Мне еще автомат гораздо больше понравился по раскисшей грязи или по рыхлому снегу т.к. легче двигаться "внатяг" и плавно разгоняться без пробуксовки, пока соседи по потоку на аналогичных машинах с механикой шлифуют колесами.
Давным-давно, когда об автомате еще не мечтал, на каком-то форуме японок читал что на АКПП при блокировке 1 передачи гребут оба колеса, а не одно как на мехе. Может кто в курсе? или я не так понял?

[lis@ndrew]

Сообщение от AGA

Давным-давно, когда об автомате еще не мечтал, на каком-то форуме японок читал что на АКПП при блокировке 1 передачи гребут оба колеса, а не одно как на мехе. Может кто в курсе? или я не так понял?

Не, ничего не блокируется, это от дифференциала зависит. У нас он самый что ни есть обычный. При малейшем перекосе диагональном свистит ненагруженное колесо, но на автомате все просто - включил передачку, чутка толкнул сам и поехал дальше

[wovan]

Мне еще автомат гораздо больше понравился по раскисшей грязи или по рыхлому снегу т.к. легче двигаться "внатяг" и плавно разгоняться без пробуксовки, пока соседи по потоку на аналогичных машинах с механикой шлифуют колесами.

вторую втыкаш на механике и едиш внятяг

[lis@ndrew]

Сообщение от wovan

вторую втыкаш на механике и едиш внятяг

ты глубоко не прав, чтобы так плавно дозировать момент как на автомате ты спалишь к чертям все сцепление, а ГТФ это делает не напрягаясь, для того он и нужен, в том и преимущество, никаких иных чудес нет на самом деле.