Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta > Рулевая система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.10.2013, 01:13   #41
Majorloms
Форумчанин
 
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 45
Re: Положение руля

Удар, кстати, пришелся прямо в колесо, максимально повернутое влево. То-бишь вся нагрузка на него и легла. Как-бы чего там кроме этого не помялось...

Эх, расстройство одно.
Majorloms вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.10.2013, 14:28   #42
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Положение руля

Цитата:
Сообщение от Majorloms Посмотреть сообщение
Удар, кстати, пришелся прямо в колесо, максимально повернутое влево. То-бишь вся нагрузка на него и легла. Как-бы чего там кроме этого не помялось...

Эх, расстройство одно.
Для установления необходимого объёма работ требуется замер положения кронштейна относительно других контрольных точек.
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.10.2013, 22:06   #43
Majorloms
Форумчанин
 
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 45
Re: Положение руля

А этот кронштейн будет заменен при ремонте, или его просто выгнут до нормального состояния?
Majorloms вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.10.2013, 22:37   #44
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: Положение руля

Цитата:
Сообщение от Босяк Посмотреть сообщение
По весне ставил ..... амортизатор рулевой рейки,
Стесняюсь спросить? и как вам девайс? стОит ставить? На сайтах складно пишут)
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.10.2013, 22:50   #45
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Положение руля

Majorloms, зачем менять, если можно поправить? Да и не заметно глазу чтобы он куда то серьезно уехал
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2013, 00:41   #46
Majorloms
Форумчанин
 
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 45
Re: Положение руля

Ну, я - не механик, а доктор, так что не совсем в курсе как лечить машины))) То, что колеса уводит никак не повлияет на истираемость резины? Ездить до сервиса на ней вообще можно?
Majorloms вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2013, 08:00   #47
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Положение руля

Majorloms, если там действительно что-то деформировано, возможен неравномерный износ шин, да. Если нужно ездить - передвигаться можно. Если нужно вообше много ездить, можно показать машину другим развальщикам с комментарием "попал в яму ещё на летней, убил колесо, с тех пор ведёт".
Ну, как бы не наводя на мысли о боковом ударе. Если подтвердят, что подвеска ушла - значит ждать экспертизы от страховой, если ничего и не заметят, значит первый раз был развод на бабло. Автосервис этож один из самых беспринципных бизнесов, В среднем до 30%работ продаётся без реальных причин для их выполнения.
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2013, 09:14   #48
LadaSport
Форумчанин
 
Аватар для LadaSport
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: 2108-09-90,1119.
Сообщений: 483
Re: Положение руля

Исходя из описания аварии, могу предположить, что данный кронштейн у тебя не повреждён, что-бы его погнуло, нужен очень сильный удар в поперечном направлении. Здесь был продольный удар в вывернутое колесо, скорее всего потребуется заменить: стойку (шток наверняка погнулся), рулевую длинную тягу левую, возможно деформировался поворотный кулак левый, проверь левую растяжку нижнего рычага (возможно она удлинилась). В общем надо всё внимательно смотреть и замерять. Если каждый из этих элементов деформировался на несколько миллиметров, на глаз этого не видно, а в итоге невозможно будет отрегулировать углы колёс. Я с таким сталкивался не однократно.
Если вдруг окажется, что деформирован кронштейн, то кувалдой его назад не вернёшь. Проще и дешевле в проушинах кронштейна сделать новые отверстия в нужный размер, и усилить приваренными шайбами.
__________________
Смерть иномаркам.

Последний раз редактировалось LadaSport; 29.10.2013 в 09:17.
LadaSport вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2013, 10:48   #49
Majorloms
Форумчанин
 
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 45
Re: Положение руля

Хорошо, спасибо за советы. В любом случае буду ждать дел со страховой. Однако, я действительно заметил, что домик этот слева и правда не так стоит, как справа. По другим деталям сказать ничего не могу так как не в курсе что и где неходится)))))))

Ладно, прорвемся! Машину жалко, но все живы и здоровы, а это - самое главное.
Majorloms вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.10.2013, 12:46   #50
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Положение руля

LadaSport, кувалдой кронштейн не поправить, да. Но, есть же стапели в кузовных станциях. Пересверливать это всё-таки военно-полевой способ.
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:50. Часовой пояс GMT +3.