А что я должен увидеть собственно? Горят как обычно. При снятом МУСе.
Подсветка выключается при вытаскивании пред за правую сторону кажется
по нормальному должно быть так: если ГО или БС включены с МУС, то при вынимании F9 должна потухнуть только правая сторона ГО, а при вынимании F10 - левая и вся подсветка в салоне(которая от ГО работает) и КП. интересуют те же манипуляции при снятом МУСе
Последний раз редактировалось destin; 22.02.2014 в 16:35.
по нормальному должно быть так: если ГО или БС включены с МУС, то при вынимании F9 должна потухнуть только правая сторона ГО, а при вынимании F10 - левая и вся подсветка в салоне(которая от ГО работает) и КП. интересуют те же манипуляции при снятом МУСе
При снятом МУСе (и на всякий случай вынутых предохранителях) напряжения быть не должно. А что за авария была, и что было повреждено?
Мус снят был, и предохранители вынуты..
Не авария, а застрял сильно передней частью..Даже в салон вода попала..Не сильно, но все же..Но в моторе вода не поподала, раззве что брызги..Правым бортом застрял..
Мус снят был, и предохранители вынуты..
Дак что следует из этого всего то?
37 и 39 пост. К сожалению больше сказать нечего. Это один провод с перемычкой на предохранителях. Ты отключил от него всё, а на нём есть питание, чего быть не должно. раскапывай жгут до монтажного блока, или в сервис. или как вариант - провод в обход.
37 и 39 пост. К сожалению больше сказать нечего. Это один провод с перемычкой на предохранителях. Ты отключил от него всё, а на нём есть питание, чего быть не должно. раскапывай жгут до монтажного блока, или в сервис. или как вариант - провод в обход.