По наружнему кольцу самой резинки круглой, та которая вставляется в сам железный щит моторного отсека, она прослаблина там и когда вода будет стикать по шитку то соответственно она и попадёт на провода в косе и потом через колодки в сам ЭБУ.
Сегодня посмотрел у себя эту проводку и не понятно,как туда может попасть вода,до того всё хорошо заизолированно.
Я где-то читал,что уже этот косячок исправили на заводе,а те машины,которые были выпущены с такой болячкой,доводят дилеры,им предписание с завода было.
По наружнему кольцу самой резинки круглой, та которая вставляется в сам железный щит моторного отсека, она прослаблина там и когда вода будет стикать по шитку то соответственно она и попадёт на провода в косе и потом через колодки в сам ЭБУ.
Ну так это совсем просто герметиком обойти под резинкой.
По наружнему кольцу самой резинки круглой, та которая вставляется в сам железный щит моторного отсека, она прослаблина там и когда вода будет стикать по шитку то соответственно она и попадёт на провода в косе и потом через колодки в сам ЭБУ.
Называется Permatex® Form-A-Seal® Leak Repair, номер 82069, стоит 300руб.
Брызгать лучше в тепле, побрызгали подсушили потом опять побрызгали и так до образования герметичной пленки, он бесцветный. Первый слой желательно нанести обильно, что бы хорошо проник во все щели.
Можно брать не только такой, их множество всяких разных, просто этот в магазине попался первым на глаза.
Последний раз редактировалось nikolaj2619; 20.01.2012 в 07:55.