Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от saneok57
Подвеска по ямам отрабатывает намного лучше чем на Калине.
А по мне так совсем наоборот. Подвеска Калины работала мягче. Гранта на автомате слишком жесткая, от дороги все в мозги отдается. По хорошей трассе однозначно такая подвеска лучше, а на ямах нет.
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от АлекФед
Преувеличение. Пружины передние от Калины спорт, более жесткие, но поскольку масса передка выросла на 40 кг, всё уравновесилось.
Ну значит недостаточно она выросла для таких пружин. Простая Гранта идет мягче. Для хороших дорог такая подвеска только в плюс. На разбитом асфальте просто ужас. На Калине было комфортнее. Недавно ездил по одной дороге. Там много мелких выбоин и щербин. Трясет ужасно, весь гул отдается в кузов. Калина там шла намного мягче. Но зато Калину мотало, как пьяную, а Гранта стоит на трассе тверже.
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от volkuzul
Но зато Калину мотало, как пьяную, а Гранта стоит на трассе тверже.
Как по мне, так меньшая валкость лучше. Ездил и на Калине и теперь на Гранте автомат. Не заметил я большую тряску у Гранты. Ну не трясёт меня, хоть убей!
Может моя масса "виновата" - 120 кг ?
Последний раз редактировалось АлекФед; 24.04.2013 в 21:07.
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от АлекФед
Как по мне, так меньшая валкость лучше. Ездил и на Калине и теперь на Гранте автомат. Не заметил я большую тряску у Гранты. Ну не трясёт меня, хоть убей!
Может у вас дороги получше. Я когда по хорошей дороге еду, прям душа радуется. Слышно только как покрышки шуршат. Калина все же как-то помягче воспринимала ямы, хотя слишком мягкой ее подвеску тоже не назовешь. А валкость просто убивала, конечно пусть лучше жестче, как на Гранте. Гранте бы еще побольше четкости в нуле, но возможно у меня с углами колес не все в норме. Думаю если углы настроить и резину получше поставить, то управляемость еще лучше станет.
Цитата:
Сообщение от АлекФед
Может моя масса "виновата" - 120 кг ?
Не в обиду, но возможно это так. Я вешу 75. Выходит 45 кг разницы.
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
Цитата:
Сообщение от volkuzul
А по мне так совсем наоборот. Подвеска Калины работала мягче. Гранта на автомате слишком жесткая, от дороги все в мозги отдается. По хорошей трассе однозначно такая подвеска лучше, а на ямах нет.
Радоваться надо,я раз из за мягкой подвески чуть обелиском на обочине не стал.Лучше я кочки буду пятой точкой считать,но уверено в повороты входить и в обгоны и ямы обьезжать
Re: Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии «Автовзгляда»
На КаПри73 прокатился, на гранте с Автоматом. расскажу по порядку,
1) Сел в нее, на улице было не много темно, по этому в салоне было темно.
2) нажал педаль тормоза.
3) опустил глаза на ручку АКПП, положил на нее руку, ручка чуть больше чем на форде фиесте.
4) только решил включить скорость, а индикатора где указан выбора передачи нету(( то есть буквы и цифры есть а когда включаешь скорость то горит только на панели. на форде индикатор под выбором передачи. и это удобней. зачем она нужна на панели?
5) удивили сами символы, похожи как на телефонах для слепых. не красиво.
6) перевел рукоятку в D и держу на тормозе, а она как начнет как бы вырываться)))
7) потом отпустил тормози газку, резво она розгоняется и хорошо откликается на на педаль, это очень понравилось)))))))) едет хорошо.