Утепление моторного отсека

[Pitonoff]

Сегодня установил "Автотепло" №2 т.н. для Гранты
не знаю почему нельзя, было применять №6 для Калины, но по ощущению размер избыточен, Калиновского бы хватило.
Теперь ждем суровых морозов, испытаем.

[Volgar056]

Да человек заморочился, НО КАК Оформил!!!! и тепловизором снимки и по временной шкале графики!

Конечно это перебор так утеплять авто, но у него есть время и желание!

Автоодеяло - ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ мысль!
спасибо за ссылки товарищам!

[Lady]

Тоже сегодня обзавелась одеялком.

[www-shurik]

Ну что, первые результаты замеров.

Авто стоит с 7-50 до 12-00 на улице (условия вверху. к 10-00 около -35С). При этих же условиях (близких по температуре, влажности и отсутствию ветра + прогрев с утра на одном уровне) проведу ещё два теста. Вообще все утеплители сниму и с морды всё вытащу, кроме штатного (он усилен 4мм изолоном под клипсами). И третий тест - это войлок на место, морду и до кучи две большие тряпки на время стоянки в окна рулевых тяг запихаю (эффект от закрытия окон рулевых тяг интересен).

[www-shurik]

Ну вот на мобилу заснял замер

перед пуском

перед пуском.jpg

[свернуть]

пуск.jpg
По сайту РП5 - у нас было -24С. А Твоздуха - это датчик подключен на шланг подачи после термостата (примерно 20см от него и укутан под изолон). Т.е. не путать с уличной температурой (улица постом выше). Судя по его показаниям, он немного сифонит - стоит стоковый.

прогрев 6 минут

6 минут на ХХ - средние.jpg
6 минут на ХХ ТОЖ.jpg

[свернуть]

Первые 6 минут без включённого отопителя, далее на 2ю скорость.

14 минут ТОЖ.jpg

средние за поездку

14 минут окончание поездки.jpg

[свернуть]

Расход средний кончено при такой поездки впечатляет)))

Фото делал сразу по перескоку таймера поездки с 13 мин на 14 мин (ждал около 1 минуты на ХХ ещё возле гаража)

Это при наличии

вот такой шубы

[свернуть]

Окна рулевых тяг открыты. Радиатор сверху и снизу закрыт.
Следующий тест - я снимаю всё утепление и аналогично 6 минутный прогрев и потом возле дома жду окончания 14 минутной поездки на ХХ.

с обеда псоле прогрева от 220В - так же и утром

с обеда на работу.jpg

[свернуть]

С обеда на работу (авто подключал на обеде к 220В), поэтому там по приезду без проблем

средние при прогретом моторе

средние с обеда.jpg

[свернуть]

[www-shurik]

Тест на завтра с закрытыми рулевыми окнами - чёт прикинул, скоро потеплеет, лучше я ещё день утеплённый поезжу. А уже после завтра снимаю все утепления (на радиатор больше ставить уже не буду - лень туда будет пихать), а через выходные + пару дней обещают уже -30C и дальше потепление грядёт.
Условия идеально похожи для теста: 2 дня подряд во всех отношениях, чтобы поставить точку в нужности/не нужности утепления.
погода 2.jpg
Ну и эффект от закрытых окон рулевых тяг узнать(сравнить со вчерашним тестом), если будет то сделаю по этому принципы http://www.lada-granta.net/showpost....9&postcount=63

[www-shurik]

Сейчас -30С. Сегодня опоздал на работу (в 8:27 - стоп мотора была).
Закрыл окна рулевых полностью (сегодня делаю тест утеплённого полностью мотора, а то если снимать утеплитель, то решил лучше перед выходными, чтобы было время обратно его вернуть, если эффект будет "ВАУ", то я с утеплителем до марта буду ездить). Если за 4 часа всего 5-7 градусов разницы даст - то нафиг такое утепление не нужно (либо конкретно его переделать, на войлок нашить борта, чтоб был как колпак/шапка, свисающий по крыльям).

И забыл совсем замер сделать "короткой стоянки". Конечно попробую после обеда, но на улице чуть теплее уже будет. Мне не актуально (но кому то может было бы интересно - стоит оно того или нет).

Машина простояла ровно 3 часа и по двум датчикам под капотом на шланге подачи -3С и ТОЖ -1С (примерно 30 градусов относительно улицы сохранил).

[www-shurik]

За 4часа стоянки вышло ТОЖ -9С, Тна шланге -10С. Затыкивание окон никак не повлияло на результат. Фото на мобилу сделал (но не выгружал - цифры точные, потом в кучу в БЖ собиру все замеры с фото).

Работа на ХХ 6 минут (без отопителя)
ТОЖ +52С, Тшланга=0. Вчера было +50С и +13С (может термостат раз через раз работает лучше/хуже?)

По приезду +64 и +40. Вчера было +65С и +41С - довольно похожий результат.

С обеда убрал затычки рулевых тяг(коллеги прикалывались на их ярко-жёлтый цвет), но всё остальное оставил (войлок, утепление радиатора). Если эти затычки и повлияют, то только первые 20-30 минут.
Затем с обеда (при -25C):
стоянка 1час 24 мин и ТОЖ:+25С под капотом +20С
стоянка 2часа 5 мин и ТОЖ:+14С под капотом +10С
Т.е. всё тепло и скорость остывания - это надо было за 30-40 минут зафиксировать ЛОГ, оставлю в гараже вечером со включенным зажиганием - пусть график рисует, катушку только отключу.

[www-shurik]

Остужал мотор в гараже без утеплителя
Остывание мотора.jpg
Примерно за 36 минут на 40 градусов - без утеплителя - остывал почти линейно.
Но там есть провал - это запуск подогревателя и из-за начала работы его помпы. Можно делать скидку на это. В среднем 1минута - 1 градус.
Завтра утепление мотора верну и сравним, прав ли я был про короткие остановки. Или овчинка выделки не стоит.

[evgen9111]

здравствуйте прочитал все сообщения на данном разделе но одна не стыковочка по поводу автоодеяла на гранту здесь есть ссылка там выходит что нужно брать автоодеяло 4 на так называемом официальном сайте указано одеяло № 2 пользуюсь им вторую зиму, я его и купил, но оно реально не по размеру приходится подгибать и сильно и так что капот не защелкивается у меня просьба у кого автоодеяло №2 на гранте скиньте фотки как у оно у вас уложено на двигатель Заранее спасибо