заглушить можно в любом положении а вот и завести можно только "N" или "P"
с включенным зажиганием и нажатым тормозом рычаг АКП можно перемещать в любое положение а вот заводить в D R 1 2 не пробовал))
Народ хелп!!! в движении погас экран приборки, стрелки подвисли в одном положении. Слава богу движок не заглох доехал до дома ( к сожалению только в деревне, за 140 км до города). Поставил АКПП на паркинг. А вот завести не смог. Сбросил клемму аккумулятора, стрелки остались висеть на местах. Машина отказывается на отрез заводиться. (Возможно она думает, что все еще включен драйв). Приборка так и не заработала.. Некоторые лампочки горят. типа включения ближнего света... сигналка нормально работает музыка играет...
StNv, под кожухом ручки АКП есть некая кнопка перевода коробки в нейтраль в ручную, в инструкции написано, попробуйте с помощью нее переключить и завести автомобиль.
StNv, под кожухом ручки АКП есть некая кнопка перевода коробки в нейтраль в ручную, в инструкции написано, попробуйте с помощью нее переключить и завести автомобиль.
Ручка КП переключается при включенном зажигании?
Ручка Кп не переключается .
Кнопку нашел, передвинул, все равно ничего не изменилось.
Имхо дело тут не совсем в АКПП, панель приборов не светится и так же висит.
пришлось вызвать эвакуатор и оттащить на СТО, путь разбираются...
Ручка Кп не переключается .
Кнопку нашел, передвинул, все равно ничего не изменилось.
Имхо дело тут не совсем в АКПП, панель приборов не светится и так же висит.
пришлось вызвать эвакуатор и оттащить на СТО, путь разбираются...
у меня было, только из D в N. случайно толкнул на ходу, отпустил газ обороты упали до холостых, подоткнул D и поехал дальше))
и еще вопрос:иногда бывают ситуации (при парковке, или при заезде в гараж) машина с положением D в коробке немного откатывается назад, или же при R - вперед,как это влияет на ресурс?и предусмотрены ли конструкторами данные ситуации?в инструкции по эксплуатации сказано лишь что при трогание в горку следует левой нагой держать тормоз, а правой нажимать на газ!
Паниковать не нужно, а вот так делать постоянно - снижать ресурс коробки. Зачем трогать рычаг в движении вообще? Перевели в Д перед поездкой, приехали - переключили в Р, заглушились, пошли по делам. Это обычный повседневный режим эксплуатации. При таком алгоритме автомат прослужит максимально долго.
Давным-давно, когда только пошли японцы с автоматами, народ умудрялся трогаться с 1 затем в 2, потом в Д и на светофорах в Н. Типа на механике ехали. :-)
Кнопка под кожухом позволяет перевести селектор из паркинга в нейтраль без включения двигателя для перемещения автомобиля, в условиях сервиса к примеру.
Люкс в 14-ой с акпп комплектации уже выпускается? Там действительно сенсорный компьютер на 7 дюймов ?
Дилер говорит что машинка придет до 3 ноября, но мне кажется что дилер может от себя допов понавешать на гранту и выдать за люкс норму
Я использую нейтраль при остановке,стоянке.Это не повредит коробке ?
Если машина не двигается не повредит. В тоже время частое переключение на нейтраль не полезно для акпп. Все же надо делать как советуют специалисты- забыть про режим N.
Комбинированный вид
